Az utolsó kilométereken a vasúti hivatal
A belföldi vasúti áruszállítás 70 százalékát érinti, hogy tisztázatlan a hazai iparvágányok tulajdoni helyzete. Emiatt nem tudtak eljutni a nagy ipari felhasználókhoz, ipari parkokhoz a piacon megjelent magán-vasúttársaságok. E néhány kilométeres szakaszok tulajdoni helyzete az állami tulajdonlás dacára már a rendszerváltás előtt sem volt egységes, sőt azt követően, a privatizáció során sem figyeltek rájuk, ám ez nem is okozott gondot, amíg csak a MÁV és a GYSEV használta a pályákat. A Magyar Vasúti Hivatalnál indított Utolsó kilométer program hivatott rendet tenni az ügyben. VG
