Maratoni energiatakarékosság
Több mint háromezer kilométer megtételére volt képes egyetlen liter üzemanyag felhasználásával a francia St. Joseph La Joliverie főiskola diákcsapatának gépjárműve, ezzel a legjobb eredményt érte el a 2007-es Shell Eco-marathon elnevezésű versenyen. Az energiatakarékosság jegyében május 11–13. között, a franciaországi Nogaróban megrendezett versenyen húsz országból összesen 257, diákokból álló csapat indult el, ezek közül azok gépjárműveit díjazták, amelyek a legkisebb üzemanyag-fogyasztással tudnak közlekedni.
Az úgynevezett prototípusok között a St. Joseph La Joliverie csapata – 3039 kilométeres teljesítményével – egy belső égésű benzinmotorral vitte el a pálmát. Közel ilyen jó eredményt értek el üzemanyagcellás modelljükkel a szintén francia, nantes-i Ecole Polytechnique (2797 kilométer), valamint a német Hochschule Offenburg (2716) és a Chemnitz University of Technology (2552) diákjai, továbbá az ugyancsak belső égésű motorral felszerelt autót felvonultató francia Estaca Levallois-Perret (2701 kilométer) csapata. Magyar csapat egyelőre nem indult a versenyen.
Az immár 22. alkalommal megrendezett európai Shell Eco-marathon elsődleges célja, hogy a fiatal járműtervezőnek tanuló középiskolai diákokat és főiskolai/egyetemi hallgatókat olyan új, energiatakarékos megoldások kifejlesztésére ösztönözzék, amelyek egy részét később a gyakorlatban is hasznosítani lehet. Mary B. Walsh, a Shell projektvezetője a helyszínen rendezett sajtótájékoztatón elmondta: az olajvállalat által elindított és támogatott rendezvényen a részt vevő gépjárművek számára a hagyományos (benzin, dízel, PB-gáz) és az alternatív (nap, villamos energia, hidrogén, illetve biodízel és bioetanol) üzemanyagok használata egyaránt megengedett volt. Motortípustól függetlenül a résztvevők alapvetően két kategóriában mérkőznek meg egymással. Az első csoportba az úgynevezett prototípusok tartoznak, amelyek a legmerészebb műszaki és formatervezési megoldásokat vonultatják fel, szinte minimális formai követelmény mellett. Mellettük néhány éve indulnak külön a városi koncepcióautók, amelyeknek alapvető műszaki adataikat tekintve (kerekek száma, kormánykerék megléte stb.) a mindennapi közlekedésben használt járműveket kell utánozniuk. Ez utóbbi kategóriában a nyertes dán DTU Kgs Lyngby csapatának autója egy liter üzemanyag felhasználásával 306 kilométer távolságra képes eljutni.
Az idei verseny különlegessége az volt, hogy az előző évhez képest 36 százalékkal – 65-re – nőtt az alternatív energiaforrást használó járművek száma. 31 csapat bioüzemanyagot, 26 pedig hidrogéncellát használt, miközben nőtt a napenergiát választók száma is. A lehetséges megoldások számát tovább bővíti, hogy az idén új üzemanyagot, a GTL-t (gas to liquid) is bemutatták a versenyen, s a földgázból előállított, színtelen, szagtalan, biológiailag lebomló, lényegében kénmentes üzemanyag várhatóan már a 2008-as megmérettetésen fontos szerephez jut. NIG
