BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Újabb nyertes a gönyűi kikötői beruházásra

Eredmény. A Colas Dunántúl Zrt. és a Colas Eger Zrt. alkotta Colas 2007 konzorcium végezheti el a győr–gönyűi országos közforgalmú kikötő építését, az intermodális központ közlekedési kapcsolatainak kialakítását · az Észak-dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság (Édukövizig) által kiírt legutóbbi pályázat eredményeként.

Petrőcz Bálinttól, az Édukövizig beruházási osztályvezetőjétől kapott tájékoztatás szerint a kikötőre kiírt mostani, immár negyedik közbeszerzési eljárásra hat pályázat érkezett. Közülük egy, a Vegyépszer Építő és Szerelő Zrt. és a Hídépítő Zrt. alkotta Arrabona konzorcium a hiánypótlások után sem nyújtotta be a pályázat elbírálásához szükséges dokumentumokat, ezért ezt a pályázót kizárták. (E konzorciumot a második fordulóban győztesként hozta ki a pályázat kiírója.)

Az osztályvezető lapunknak elmondta: a pontozáson részt vett öt pályázó vállalta a kiírásban szabott feltételeket, így például a kivitelezés 300 napos teljesítését, a hatvan hónapos jótállást, valamint a kötbéreket, ezért a nyertes kiválasztásánál meghatározó mértékben az ajánlati ár döntött. A legkedvezőbb, 5,489 milliárd forintos ajánlatot a Colas konzorcium tette. (A harmadik pályázati fordulót bruttó 6,834 milliárd forintos ajánlattal nyerte a Viadom Zrt. vezette Győr–Gönyű VBK konzorcium.)

Petrőcz Bálint úgy fogalmazott: amennyiben a nyolcnapos fellebbezési határidőt követően minden rendben lesz, úgy a tervek szerint július másodikán megkötik a nyertessel a szerződést. A beruházást jól előkészítette az Édukövizig, megtörtént az érintett terület kisajátítása, elkészültek a tervek és az engedélyek, megtörtént a fakitermelés és a lőszermentesítés, valamint az archeológiai vizsgálat. Éppen ezért a korábbi eredménytelen pályáztatások okozta csúszás ellenére a nyertes által vállalt 2008. április 26-i határidőre elkészülhet a beruházás.

Mint arról már többször beszámoltunk, a kikötő vasúti öszszeköttetésének kiépítése és más infrastrukturális munkák több mint hétmilliárd forintba kerülnek, ez nagyrészt európai uniós pénzekből finanszírozható.

A gönyűi kikötőben 2006-ban csaknem 300 ezer tonna áru fordult meg. LR

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.