Ritkítás, de meddig? Kevesebb lehet a pótlóbuszokból is
Tízmilliárd forint megtakarítást kellene elérnie a MÁV-nak a szárnyvonalak idei leállításából. Márciusban 14 vonalon szűnt meg a személyvonat-forgalom, négyen pedig a vasúti menetrend szerint közlekedő vonatpótló buszok álltak le. A Népszabadság úgy tudja, hogy a remélt összeget aligha sikerül összehoznia a MÁV-nak a mellékvonalak üzemszünetéből. Lehet, hogy a kétmilliárdnak is örülni kell majd, bár vannak ennél optimistább számítások is.
A hátrahagyott veszteség egy része mindenesetre átvándorolt a Volán-társaságokhoz, amelyek immár a vonatok helyére lépő saját buszjárataik számát is ritkítják. A buszokon ugyanis kevés az utas, fenntartásuk ezért veszteséget okoz a Volán-cégeknek.
Sokak szerint érthetetlen, hogy a Volán miért nem üzemeltet 15 személyes buszokat, hiszen azok gazdaságosabban közlekedhetnének, mint a 40 üléses járművek.
Hogy a vonatok helyébe lépő buszjáratok ritkításától való félelem nem alaptalan, azt a baranyaiak már tanúsíthatják. Ott a márciusban megszűnt Villány-Sellye vonalon munkanapokon két járatpár közlekedik. Júniusban még nyolc járat ingázott, ám a Pannon Volán a tanév végeztével a buszok háromnegyedét leállította. Hogy e buszok közül ősszel hány járat áll vissza, az majd az érdekelt településekkel folytatott tárgyalások után, a nyár végén alakul ki - tudta meg a napilap meg Balázs Dezsőtől. A társaság vezérigazgatója elmondta: a hatmilliárd forint árbevételt tervező cégnek több tízmillió forint veszteséget hoz ez az egy vonal, és ezt nem engedheti meg magának.
Az biztos, hogy a Volán-társaságoknak újabb vonalakon kell majd teljesen kiváltaniuk a vonatközlekedést, hiszen további tervek készülnek az újabb szárnyvonal-leállításokra. A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium egy tanulmánya a Volán- és falubuszok összehangolásának módját és jogszabályi feltételeit vizsgálja, egy másik pedig 32 veszteséges vasútvonal jövőjét elemzi. A döntést társadalmi egyeztetés előzi meg - ígéri a tárca munkaanyaga. A 32 veszélyeztetett vonal által átszelt települések irányítói többnyire már értesültek a tervekről: a polgármesterek közül volt, aki reménytelen sóhajjal reagált a hírre, de akadt, aki azt mondta: nem nyugszik bele a vonalmegszüntetésbe, ha kell, aláírásgyűjtésbe fog, és tiltakozó akciót szervez.
