Feldarabolás előtt áll a Metro?

Október végétől Eckhard Cordes személyében új vezetője lesz Európa egyik legnagyobb kereskedelmi konszernjének, a Metrónak. A vezetőcsere az utóbbi időkben a Metrónál zajló tulajdonosi harcok végét is jelentheti. Az évtizedeken keresztül egyenlő, 18,66 százalékban tulajdonos három család – az alapító Beisheim, a Haniel és a Schmidt-Ruthenback – közül az utóbbi kettő a nyáron 3,5 milliárd euró értékben vásárolt részvényeket, így részesedésük mára 50,1 százalék. Lemondásra tudták tehét kényszeríteni Otto Beisheim bizalmi emberét, a csoportot 1999 óta vezető Hans-Joachim Körbert.

Cordes – a Metro új és a Mercedes Benz korábbi menedzsere – jelentős stratégiaváltást és profiltisztítást tervez: továbbra is megtartaná a bevétel 47 százalékát és a nyereség nagy részét hozó nagykereskedelmi (cash & carry) tevékenységet, megválna ugyanakkor a veszteséges kiskereskedelmi üzletágtól. Ez a Real/Extra hiper- és szupermarketláncot, illetve a Galeria Kaufhof áruházakat jelenti, amelyek, bár együttesen a bevétel ötödét hozzák, évek óta súlyosan deficitesek. Az értékesítést könnyítheti, hogy a konkurens KarstadtQuelle élénken érdeklődik a Galeria iránt.

Eladhatnak több, a Metro németországi és kelet-európai portfóliójához tartozó ingatlant is, ettől 3-4 milliárd euró bevételt remél az új vezetés. (Összehasonlításul: a frankfurti tőzsdén 20 milliárd euróra értékelik a befektetők az egész Metro csoportot.) Ugyanakkor a korábbi tervekkel ellentétben mégsem viszik tőzsdére a Media Marktot és a Saturnt. A Praktiker barkácsáruházakat az átalakítások nem érintik.

Bár a bevételek 54 százaléka még Németországból származik, a hazai értékesítés évek óta stagnál, míg a közel 40 százalékos súlyú fejlődő piacok évi 10 százalékos növekedést produkálnak. Épp ezért Cordes nagy hangsúlyt kíván fektetni az oroszországi és ázsiai expanzióra. Törökországban – ahol az idén augusztusban nyílt meg a csoport első egysége – három év alatt egy tucat áruház megnyitását tervezik, míg Oroszországban és Kínában legalább húszat. Fő céljuk, hogy 2011-re ezekben országokban piacvezetők legyenek. „A jövőben az új Metro konszern árbevételének 25 százaléka már Ázsiából származik majd” – nyilatkozta Cordes a Handelsblattnak.

A tervezett átalakítások a magyar leányvállalatot nem érintik, mivel sem a Galeria, sem a Real/Extra lánc nincs jelen a hazai piacon. VG