Mennyivel drágul az utazás Budapesten? A BKV tagadja a 25 százalékos emelést
Csak annyit közölt, hogy a cég több javaslatot készített, ezek mindegyike infláció feletti emelést tartalmaz. Arról majd a főpolgármesteri kabinet dönt, hogy milyen javaslatot terjeszt a tarifát meghatározó Fővárosi Közgyűlés elé. Regőczi azt is elmondta, hogy ezzel a BKV megkezdte a tarifarendszer többlépcsős, 2-3 évre tervezett reformját. A szolgáltatónak az a célja, hogy az árbevételi arány a mostaninál jobban hasonlítson a Nyugat-Európában szokásoshoz. Számos nagyvárosban ugyanis az árbevétel fele az utasoktól jön, másik része pedig az állami és az önkormányzati támogatás. Ez az arány nálunk most 30:70 százalék, ebből az utóbbi a támogatás. A legvalószínűbb forgatókönyv szerint jövőre a dolgozói havibérlet 7350 forintról 8000-re drágul, a vonaljegyért pedig 260 forintot kell fizetni - írta a lap.
