Egy újabb tiltakozás a "BKV-reform" ellen
Csepel számára elfogadhatatlan, hogy - miként az értesülés szerinti tervekben szerepel - megszűnjön az 59-es busz, elkerülje a 48-as autóbusz, 10-ről 15 percre növekedjen a várakozási idő a HÉV-nél, vagyis a gyorsvasútnál. A polgármester a február 22-i levelében emlékeztetett arra is, hogy a Csepeli Önkormányzat vezetői a 2007. december 18.-ai, ugyancsak a BKV vezérigazgatójához címzett levélben már részletesen kifejtették véleményüket a kerület közlekedését érintő fővárosi tervekről.
Akkor is nyomatékosan hangsúlyozták, hogy szó sem lehet a HÉV- és a buszjáratok számának, menetsűrűségének csökkentéséről. Ellenkezőleg: „ A Csepeli Önkormányzat alapvető célja a HÉV gyorsvillamossá történő átalakítása és útvonalának meghosszabbítása déli irányban, valamint a kerület kereszt irányú forgalmának elvezetése új kötött pályás közlekedési eszköz (például a 3-as villamos) beállításával.” Az éjszakai járatok fenntartása mellett javasolták egy körforgalmú buszjárat beállítását, amely „meghatározott menetrend szerint végigjárná Csepel területét, a lakótelepeket és a távolabbi területeket.”
Az önkormányzat vezetői nyomatékosan figyelmeztettek a Gubacsi-híd szűk kapacitása miatti tűrhetetlen helyzetre, a gerincút hiányának következményeire, a jelenlegi BKV- és Volánbusz-végállomás kritikán aluli állapotára, áthelyezésének elkerülhetetlenségére. A csepeli közlekedés helyzetének javítása érdekében egyeztetést javasol a fővárosi közlekedésért felelős vezetőknek Csepel polgármestere - hangsúlyozva, hogy a XXI. kerület lakóit nem érheti hátrány.- derül ki a közleményből.
