Összeborult három légicég

Átrajzolja a transzatlanti légi-piacot az amerikai American Airlines (AA), a brit British Airways (BA) és a spanyol Iberia most megkötött stratégiai szövetsége. Ha nem is egyeduralkodók lesznek, de túlsúlyba kerülnek. Ez a változás kedvező lehet a Malévnak is, mert megszűnt hosszú távú járatai helyett – ugyan átszállással – sokkal több lehetőséghez jut, mivel ugyanabban a Oneworld légiszövetségben van, mint e három nagyvállalat.

Az alku szerint a három légitársaság együttműködik az Észak-Amerika, az EU-országok, Svájc és Norvégia között közlekedő járatain, ám mindegyikük továbbra is önálló vállalat marad. A cégek mentességet kértek a trösztellenes korlátozások alól az Egyesült Államokban, és a szerződésről az EU versenyjogi hatóságait is értesítették. Az AA és a BA egyébként az elmúlt 11 évben most harmadszorra próbálkozik elkerülni a trösztellenes korlátozásokat.

Az együttműködés a járatok összehangolásával, a célállomások számának növelésével és közös törzsutaskedvezményekkel szolgálja az utazók kényelmét. Az összekapcsolt útvonalhálózat 106 ország 443 városát teszi könnyen elérhetővé. A járatok egyeztetésével megfizethetővé válnak olyan útvonal-kombinációk, amelyeket a légitársaságok egymástól függetlenül nem tudnának gazdaságosan működtetni. Az utasok a különböző törzsutasprogramokban megszerzett pontjaikat is érvényesíthetik majd a partner légitársaságoknál, s kiemelt osztályú utasaiknak kölcsönösen biztosítják a megfelelő kényelmi szolgáltatásokat. Természetesen az a legfontosabb, hogy a partnerek csökkenthetik költségeiket és új utasokat nyerhetnek meg, ez mérsékelheti a magas üzemanyagárakból adódó piaci nyomást.

A három cég közül a magyar utasoknak a British Airways a legfontosabb, hiszen a légitársaság franchise- és codeshare-partnereivel együtt mintegy 600 városba indít járatokat az egész világon. Budapest Ferihegyről Londonba naponta három BA-repülő közlekedik, és innen átszállással további 300 úti cél érhető el. Az AA nem tervezi közvetlen járat nyitását, az Iberia pedig várhatóan nem bővíti jelenlétét.

A hármas akciót természetesen azonnal heves támadások érték a versenytársak részéről. Közülük a leghangosabb Richard Branson milliárdos volt, akinek Virgin csoportja szintén a transzatlanti és az ázsiai, ausztráliai járatok miatt érintett. „Ez az alku egy szörny megszületését jelenti, a triumvirátus monopolhelyzetbe kerülve bizonyosan növeli a jegyárakat, és ezzel csökkenti a versenyt a világ legforgalmasabb légi útvonalán, az Európát Észak-Amerikával öszszekötő járatoknál” – érvelt, hozzátéve: az AA és a BA együtt a londoni Heathrow repülőterén a le- és felszállási résidők közel felét birtokolja, ezzel messze leköröznek mindenkit.

A szigetországi légitársaság közel másfél éve vezette be magyar nyelvű online foglalási rendszerét, a szintén magyar nyelvű online check-int és az ehhez kapcsolódó online beszállókártyát.

A szigetországi légitársaság közel másfél éve vezette be magyar nyelvű online foglalási rendszerét, a szintén magyar nyelvű online check-int és az ehhez kapcsolódó online beszállókártyát.-->