Rizikómentes gumigyárak

Nincs környezetvédelmi kockázatuk a hazai, már működő gumigyáraknak, legalábbis az eddigi beruházások kapcsán nem merült fel olyan lég- és vízszennyezési kifogás, amely minisztériumi szintű intézkedést követelt volna meg – tájékoztatta lapunkat a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium. A nálunk letelepült cégek különös gondot fordítanak a környezet védelmére, az uniós és hazai előírások betartására – derült ki körkérdésünkből.

Az 1200 fős Hankook-gyár naponta 15 ezer abroncsot készít, és ha a beruházás második üteme is felépül, 2010-ben megkétszereződik a termelés, és az éves darabszám eléri a 10 milliót. Amint a cég PR-vezetője, Roy Katalin lapunknak elmondta, a Hankook Tire Magyarország Kft. légszenynyezőanyag-kibocsátása egyetlen összetevő esetében sem éri el a határérték felét. A tisztított szennyvíz minőségi paraméterei is jóval az előírt határérték alatt vannak, és a mérések szerint nem haladják meg az engedélyezett szint 54 százalékát. Nem is lehet másként – emelte ki Roy Katalin –, hiszen a rendkívül szigorú európai uniós környezetvédelmi előírások betartását a környezetvédelmi felügyelet is ellenőrzi. Legutóbb tavasszal volt ilyen vizsgálat, amely szerint a gyártócsarnokokban is mélyen a határérték alatt volt az egészségre ártalmas anyagok koncentrációja. A társaság még 2007 májusában kötött szerződést a Terszol Környezetvédelmi és Építőipari Kft.-vel a gyár működése során keletkező hulladékok tároló- és feldolgozórendszerének biztosítására, a hulladékok elszállítására, hasznosítására és ártalmatlanítására.

A teherautó- és traktorabroncsokkal együtt évente jóval egymillió fölötti darabszámban gyártó Michelin Hungária Kft.-nek a környezetvédelem és hulladékgazdálkodás területén elért jó eredményeinek kulcsa a környezetközpontú irányítási rendszer (KIR). Az MSZ EN ISO 14 001 szabvány szerinti KIR évek óta működik a budapesti és a nyíregyházi gyárakban – tájékoztatta a Világgazdaságot az összesen kétezer főnek munkát adó cég. A gyártás során meg kell felelni a nemzetközi és a helyi környezetvédelmi előírásoknak, jelentési kötelezettségeknek. Emellett a vevők – a legnagyobb autógyárak – csak azt követően kötnek vásárlási szerződést, ha nemcsak a termék minőségét, hanem a komplex termelési folyamatot ellenőrzik, amelynek része a cég környezetvédelmi gyakorlata is. A termelésben, környezet- és munkavédelemben elért kiváló eredményeinek köszönhetően a nyíregyházi gyár a személyabroncsokkal olyan világcégek beszállítója lett, mint például a Porsche és Volkswagen.

A Bridgestone Tatabánya Termelő Kft. áprilisban felavatott gyára a harmadik, amely a legfrissebb, automatizált BIRD (Bridgestone Innovative and Rational System) technológiával dolgozik. Ilyen gyár Japánon kívül csupán Mexikóban és Magyarországon van. A 190 millió eurós beruházás révén a 200 főnek munkát adó üzem személy- és kisteherautókhoz gyárt abroncsokat, ezekből a termelés felfutása idején – 2009 első fél évétől – napi nyolcezer készülhet. VG

Az AT ugyanis nem nyújtott be környezeti hatástanulmányt, eddig – ez év áprilisában – csupán előzetes vizsgálati dokumentációt adott be. Ennek alapján az illetékes környezetvédelmi felügyelőség úgynevezett előzetes eljárást indított.

Ebben meghatározta, hogy a gyöngyösi beruházásról hatástanulmányt kell készíteni, de a benyújtás határideje – június 27-től számítva – két év múlva járt volna le.

Az AT ugyanis nem nyújtott be környezeti hatástanulmányt, eddig – ez év áprilisában – csupán előzetes vizsgálati dokumentációt adott be. Ennek alapján az illetékes környezetvédelmi felügyelőség úgynevezett előzetes eljárást indított.

Ebben meghatározta, hogy a gyöngyösi beruházásról hatástanulmányt kell készíteni, de a benyújtás határideje – június 27-től számítva – két év múlva járt volna le.-->