Fölfelé lép a Nissan
A Párizsi Autószalonon – az európai értékesítés megkezdésével egy időben – a Nissan bemutatja a teljesen megújult Muranót, amely a jelenlegi modell sikerére épít, miközben jobb a teljesítménye, nagyobb és kényelmesebb a belső tere. Kívülről szemlélve a második generációs Murano szembetűnő dinamikus vonalvezetése hasonlít az eredetire, megtartotta a modell jellegzetességének számító felfelé ívelő hátsó oldalablakot, de mindent egybevetve teljesen átformálták a karosszériát: minden egyes elem különbözik az első generációétól. Az autó belseje – különösen a hátul ülők számára – nagyobb, kifinomultabb és egyben gazdagabb felszereltségű. Tökéletesítették a Murano Xtronic CVT-váltóját is, ez a technológia jelentős evolúciós fejlesztésében nyilvánul meg. Az alapos gépészeti módosítás a belső súrlódás 20 százalékos csökkenését eredményezte. Az új CVT-váltó alkalmazása javítja az üzemanyag-fogyasztást, és ezzel egyidejűleg gyorsabb és érzékenyebb a fokozatváltás is.
Az észak-angliai Sunderlandben lévő Nissan-gyár megkezdte a Qashqai+2 gyártását. A júliusban megrendezett Birminghami Autószalonon bemutatott új modell a „sima14 Qashqaitól elsősorban a méretében különbözik: a 21 centiméterrel meghosszabbított kocsiban már hét ülés várja az utasokat. A Qashqai és a Qashqai+2 tervezése, a kapcsolódó kutatás-fejlesztés, a gyártás felszerszámozása és a gyár felkészítése összesen 223 millió font beruházást tett szükségessé. Az eredeti Qashqaiból a 2007. márciusi piacra lépés óta 235 ezer kelt el Európában, ugyanakkor Trevor Mann, a Nissan európai gyártásért felelős alelnöke elmondta, a két modellből együttesen 270 ezer gyártását tervezik a 2009. március 31-én záruló üzleti évben. Ezért júniusban beindították a harmadik műszakot, ez 850 új munkahelyet teremtett Sunderlandben.
