Új raktárat épít az Autóker
Az eddig főleg lakásberuházásairól ismert Autóker Holding Zrt. a közelmúltban Gyál külterületén, alig egy kilométerre az M0-s–M5-ös autópálya csomópontjától, 16 hektáros területen megkezdte az M5 Gyál Business Park építését. A kiváló közúti kapcsolattal rendelkező logisztikai központ vonattal is megközelíthető, iparvágányt is lefektetnek. A két ütemben megvalósuló fejlesztésben összesen 60 ezer négyzetméter bérelhető raktár és irodaterület létesül a következő években.
Egy hosszas ásatási munka után a földgépek a nyár közepén láttak hozzá a Tesco hatalmas regionális elosztó központjával és a McDonald’s raktárával szomszédos terület legyalulásához. Jelenleg az első, 25 ezer négyzetméternyi felépítmény alapozása zajlik. A raktárakon kívül 2000 négyzetméter irodaterületet alakít ki a beruházó. Az M5 Gyál Business Park első ütemének átadását 2009 elejére tervezik.
Az Autókernek eddig egy nagy és egy kisebb ipari ingatlanberuházása volt: Törökbálinton megvásárolta, majd korszerűsítette a Depováros egy jelentős részét, illetve felépítette a TNT expressz fuvarozó számára a társaság bővített telephelyét a IX. kerületben, az Ecseri úton. Az ingatlanfejlesztő a későbbiekben más területeken is szeretne megjelenni, értesülésünk szerint hotelberuházásokat is fontolgat. Ebben szerepet játszhat az is, hogy – az alpiacon érdekelt más mérvadó cégekhez hasonlóan – az Autóker is szeretné szétteríteni a kocká-zatot, az ágazati diverzifikáció ugyanis ellensúlyozhatja a lakáspiac hullámzását.
Gyál az ezredfordulót megelőző néhány évben került fel az ipari ingatlanokat fejlesztő cégek térképére. Először az osztrák Imperial Group vásárolt egy hatalmas területet az M5-ös autópálya gyáli lehajtójánál. Később ebből szakaszosan eladott részeket a világ legnagyobb logisztikai fejlesztőjének számító ProLogisnak és a cseh Hopinak. A két vállalat összesen 125 ezer négyzetméternyi raktárat húzott fel, ezenkívül mellettük felépült a 20 ezer négyzetméteres Akácliget Logisztikai Központ is. Majd jött a Tesco, amely 40 ezer négyzetméteres logisztikai bázist épített, most 500-an dolgoznak ott. A Hopi ingatlanát tavaly megvásárolta az ausztrál Goodman, amely nyilván újabb fejlesztésekre is vállalkozhat Gyálon vagy a közelében. A gyáli körzet az úgynevezett Budapest Dél alpiachoz tartozik, amely elég fejlettnek minősíthető, az ipari ingatlanállomány eléri az 553 ezer négyzetmétert. A CBRE nemzetközi ingatlan-tanácsadó összegzése szerint a ProLogis Park – Gyál és a ProLogis Park – Sziget bővítését követően az új kínálat 52 ezer négyzetméter volt ezen az alpiacon 2008 második negyedévében. A bruttó kereslet a teljes 67 százalékát tette ki 55 ezer négyzetméterrel, ennek 60 százalékát a ProLogis raktáraiban adták bérbe.
A kihasználatlansági ráta a budapesti átlag alatt van, jelenleg 12,4 százalékon áll. A ráta enyhe emelkedése várható az év végére, hiszen az elkészülő raktárak többségére már előbérleti szerződéseket kötöttek. A bérleti díjak 4,2–6,25 euró/négyzetméter/hó között mozognak. Az M0-s autóút környékén levő raktárakban általában alacsonyabb ajánlati árakkal találkozhatunk, míg a belvárosi raktárak esetében 5,0–5,5 euró/négyzetméter/hó között lehet raktárt bérelni. Mivel a kereslet nagy a repülőtér környékén, az ott található raktárakat magas prémiummal árazták, 6,0–6,25 euró/négyzetméter/hó között.
