Beváltak az új szolgáltatások
A szállítmányozási szakmában egyre nőnek azok az igények, amelyek komplex logisztikai szolgáltatásokat várnak el a szolgáltatótól. A vasúti fuvarozásban piacvezető Raabersped Nemzetközi Szállítmányozási Kft. időben felismerte az új kihívásokat, ezért ezen irányzat fejlesztésére koncentrál, a hagyományos vasúti spedíció mellett. A vállalkozás vezetői, tulajdonosai a harmadik évezred első éveiben döntötték el, hogy a vasúti szállítmányozási tevékenység mellett mely irányba bővítsék szolgáltatási palettájukat, és hogy kitekintsenek a közúti, illetve a logisztikai szolgáltatási piacra. Eleinte alvállalkozók bevonásával bővítettek tevékenységüket, később a tapasztalatok alapján – az alvállalkozók által nyújtott és a saját szolgáltatások szinergiáinak kihasználásával – mind önállóbbak lettek.
Első lépésként fölvásároltak egy logisztikai vállalkozást az ügyfélkörével, eszközeivel együtt, és a folyamatosság megtartása érdekében átvették azokat a munkatársakat, akik a Raabersped Kft.-nél kívánták a tevékenységüket folytatni – mondta Seprenyi Imre logisztikai igazgató. Ezzel párhuzamosan földterületet is vásároltak Győrszemerén, a vasútállomás közelében, ahol első logisztikai központjukat kívánták felépíteni. Tavaly elvégeztették a szükséges előkészítő vizsgálatot a raktár, illetve az iparvágány építésével kapcsolatban, hiszen – mint vasúti szállítmányozó cég – kiemelten fontos a közforgalmú vasúthoz való közvetlen kapcsolat. Az augusztus 3-i alapkőletételt követően belevágtak a zöldmezős beruházásba.
Az ez év márciusban átadott 4500 négyzetméteres épületben mintegy 500 négyzetméternyi területen helyezkednek el az irodák és szociális helységek. A raktárközpont közúton (a 83-as főközlekedési úton) és vasúton (a Győr–Pápa vonalon) egyaránt megközelíthető: 11 közúti dokkolón és hat vasúti kapun keresztül végzik a rakodást, és kétszáz méter hosszú – ebből 170 fedett – vasúti oldalrakodó segíti a be- és kitárolást. A közforgalmú vasútvonal eléréséhez mintegy 350 méteres ipar- és vontatóvágányt is építettek. Az anyagmozgatási feladatokat (a 640 raklaphelyes polcrendszer feltöltését, a termékek mozgatását) összesen kilenc targoncával oldják meg.
A napi működést ismertetve Szórádi András logisztikai központvezető hangsúlyozta, reggel 7 és 18 óra között várják a szállítmányokat, de szükség esetén azonnal tudják vállalni a nonstop nyitva tartást. A 21 fős létszám mintegy fele a raktári tevékenységet látja el, kezeli a bejövő és kimenő szállítmányokat, amelyek 60-70 százaléka vasúton érkezik. A beérkezett szállítmányok egy része vámkezelést is igényel, ezt a telepükön működő vámügynökség végzi.
A győrszemerei központba érkező árukat betárolják, majd a megrendelő kívánsága szerinti időpontban indítják útnak, immár közúton. Ezeket a szállítmányokat saját flotta, illetve alvállalkozók segítségével juttatják el a hazai, valamint a külföldi (főleg német, cseh, lengyel és osztrák) célállomásra.
A hatékony munkához elengedhetetlen raktárirányítási rendszert a Raabersped az SWH-ban találta meg. A szükséges alapinformációkat a termékek vonalkódjának beszkennelésével juttatják a rendszerbe. Így folyamatosan naprakész információk állnak rendelkezésükre a munkafolyamatokról, a készletnagyságról és persze a megrendelések pillanatnyi állapotáról.
Ügyfélkörükről szólva a Seprenyi Imre kifejtette, jelentős pozíciókat tudtak szerezni az élelmiszer-ipari logisztika területén: különösen az üdítőitalok és ásványvíztermékek logisztikájában mozognak otthonosan. Másik szegmensként a könnyűipari termékeket (alumíniumlemez árukat, különböző fóliákat és üvegárukat) említette. Nagy volumenben dolgoznak nyomdaipari cégek számára is. Az új logisztikai központ éves szinten egymilliárd forint körüli forgalomra számít úgy, hogy mintegy 80-85 százalékos kihasználtsággal dolgozik. Ez azt jelenti, hogy évente mintegy 200 ezer rakodási egységet mozgatnak meg.
Fejlesztési elképzeléseiket ismertetve Seprenyi Imre elmondta: már a földterület kiválasztásakor figyeltek arra, hogy szükség esetén bővíteni lehessen az épületet, s így akár egy újabb vágány építésére is lehetőség van, ha olyan mértékű forgalom koncentrálódik a logisztikai központban. A nyomonkövethetőség és a munkafolyamatok további tökéletesítése céljából most vezetik be az ISO 9001/2001 minőség-ellenőrzési rendszert. Mivel pedig élelmiszerek kezelésével is foglalkoznak, előkészítik a HACCP alkalmazását is. A jövő legfontosabb feladatának nevezte a Győr környékén kialakult autópolisz meghódítását, vagyis az autóipari logisztikába való betörést.
A Raabersped Kft. közúti divízió 2006 novemberében alakult meg – mondta el Borbély László, a részleg igazgatója, aki akkor még egyedül volt. A megbízókat és az alvállalkozókat sikerült maga köré gyűjtenie, így megindult a fuvarszervezés. Decemberre már beérkeztek az első számlák. Tavaly az időközben egy-egy fuvarszervezővel és speditőrrel háromfősre bővült csapat 524 millió forint árbevételt ért el. Év közben döntöttek arról is, hogy saját fuvareszközöket szerez be a társaság. Hat, nemzetközi fuvarozásra alkalmas új Volvo vontató, egy használt előrakó vontató és nyolc, Mulde típusú pótkocsi beszerzését indították meg. Ez utóbbiak alkalmasak a szórakoztatóelektronika továbbítására is, de biztonságosan szállíthatók velük a nagy tömegű dunaújvárosi vastekercsek is.
A kamionok beszerzésére azért volt szükség, mert az olasz viszonylatban közlekedő irányvonatok forgalmát a vevő cégek a gyorsabb kiszolgálás érdekében közútra terelték, a társaság pedig meg akarta tartani a forgalmat. Ehhez kellett rövid idő alatt kialakítani egy muldés flottát, amely alkalmas a tekercsek szállításra. Az alvállalkozóiknál is ilyen típusú pótkocsik beszerzését szorgalmazták gépjármű-rekonstrukciójuk során, mert most ezekre van szüksége a piacnak, ahol kevés ilyen van. Így a saját gépjárműveikkel együtt 50 darabos, a tekercsek szállítására specializálódott flottát alakítottak ki. Ez azért is vált szükségessé, mert a saját flotta egyes tendereken pályázati feltétel, és ártárgyalásoknál is kerültek azért előnyösebb pozícióba, mert a partner megtudta, van flottájuk.
A kamionok márciusban álltak üzembe, azóta működik a Raabersped Kft. saját közúti fuvarozása. Havi 13–14 ezer kilométer közötti futásteljesítményt értek el, ezt részben az előrakó kocsinak is köszönhetik. A divízió már hét főre bővült stábja idei bevétele 850 millió forint körül várható, jövőre pedig megcélozzák az egymilliárdot.
