Facelift

Noha az Audit láthatóan nem érinti az európai autópiac szűkülése, a cég elérkezettnek látta az időt, hogy felfrissítse ikonmodelljét, a hatost.

Ami a külsőt illeti, a frissítés nem volt valami nagy léptékű, ugyanakkor az új motorgeneráció révén a teljes modellsorozat üzemanyag-fogyasztása mintegy 12 százalékkal mérséklődött.

Első pillantásra csupán annyi változás látszik a kocsi orrán, hogy a singleframe hűtőrács, az első lökhárító és a légbeömlő nyílások, valamint a ködfényszórók egyaránt új rajzolatot kaptak. A fényszórókat hat-hat világító dióda alkotta vízszintes fénycsík szegélyezi. Az extrafelszereltségként kapható „adaptive light” rendszere most kanyarodófény funkcióval bővült, s az Audi a „Xenon plus” technikával immár a távolsági fényszórót önműködően be-, illetve kikapcsoló fényszóróasszisztens (high-beam assistant) funkciót is kínálja. A kétrészes hátsó LED-lámpatestek új grafikával jelennek meg, laposak, szélesek, s a Limousine esetében befelé, ékszerűen szűkülnek. Az A6 modellek kívánságra az „adaptive air suspension” légrugózással gördülnek le a szerelőszalagról, amelynek működésmódját, valamint az adaptív lengéscsillapítók karakterisztikáját a vezető egyaránt három fokozatban változtathatja. Extraként karbantartásmentes, kopó alkatrészek nélküli abroncsnyomás-ellenőrző rendszert és defekttűrő gumiabroncsokat is kínál, ezek a teljes nyomásvesztést követően is még további 50 kilométeren át használhatók maradnak.

Az „Audi side assist” pedig 60 kilométer/óra felett segíti hatékonyan a vezetőt a sávváltásban. Radarérzékelői mintegy 50 méteres távolságig észlelik a hátulról közelítő járműveket, s ha a sávváltás műveletét kritikusnak ítélik, a külső tükörben megjelenő fényjelzéssel figyelmeztetik a vezetőt. A forgalmi sáv tartását segítő „Audi lane assist”, az A6-os sebességét az elöl haladó jármű szerint szabályzó radaralapú „adaptive cruise control”, valamint a tolatókamerával működő „Audi parking system advanced” további rendkívül hasznos high-tech segédberendezés.

A kifejezetten dinamikus autót szerető vásárlók számára az Audi az „S line” sportcsomagot kínálja, ebben megtalálhatjuk a 18 hüvelykes keréktárcsákat, a karosszériát 30 milliméterrel alacsonyabbra süllyesztő sportfutóművet, valamint a sportülésekkel ellátott fekete alaptónusú utasteret.

Tengelytáv: 2843 mm

Csomagtér: 546 l, tank: 70 l

Saját tömeg: 1550 kg

Teljesítmény: 136/4000 LE/ford.

Nyomaték: 320/1750–2500 Nm/ford., végsebesség: 208 km/h

Gyorsulás: 10,3 s

Fogyasztás: város 7; vidék 4,3; vegyes 5,3 l

Tengelytáv: 2843 mm

Csomagtér: 546 l, tank: 70 l

Saját tömeg: 1550 kg

Teljesítmény: 136/4000 LE/ford.

Nyomaték: 320/1750–2500 Nm/ford., végsebesség: 208 km/h

Gyorsulás: 10,3 s

Fogyasztás: város 7; vidék 4,3; vegyes 5,3 l-->