Lukoil: hódítás és nem fizető vállalati vevők
Üzemanyagpiac. Jól haladunk afelé, hogy belátható időn belül 100 magyarországi benzinkutunk legyen, ahogyan azt 2004-es piacra lépésünkkor is megcéloztuk, ám ez nem kizárólag rajtunk múlik – válaszolt a Világgazdaság bővítésekre irányuló kérdésére a Lukoil Magyarország Kft. vezérigazgatója. Vlagyimir Lascsevszkij rámutatott, az új kutak építése alapvetően az ország infrastruktúra-fejlesztéseihez, ezen belül is az út- és autópálya-építésekhez kötődik, s kérdés, hogy ezekre milyen hatást gyakorol a jövőben a pénzügyi válság.
A társaság ma 74 magyarországi töltőállomással rendelkezik, hamarosan átad két újabb egységet, és egy további építése is tart. Mégsem az üzemanyag-forgalmazó helyek számának bővítése a fő célkitűzés – amelynek alapján a cég magyarországi részesedése 5 százalékos –, hanem a tevékenység gazdaságosságának növelése. „A forgalom alapján a cég a hazai piac 6,1 százalékát ellenőrzi, az arányt 5–10 éven belül meg kívánja kétszerezni” – jelentette be a Lukoil Kft. tegnapi tájékoztatóján Sárosi Miklós, a cég kiskereskedelmi vezetője. A növekedés három útja a zöldmezős beruházás, a kutak egyesével, valamint hálózat formájában való megvásárlása. „Hálózatunk folyamatos bővítésével meghatározó szereplővé kívánunk válni azokon a piacokon, ahol jelen vagyunk” – mondta Nazim Szulejmanov, a cég térségi és belgiumi érdekeltségeiért felelős ügyvezető igazgatója.
Kérdésünkre Sárosi Miklós elmondta, hogy a 2009-es tervekben még a folyamatban lévő fenti beruházásokra, illetve arra összpontosítanak, hogy a tavaly megvett 30 Jet benzinkút arculatát átformálják a Lukoiléra. Ez a hat európai országban, ahol a Lukoil Jet kutakhoz jutott, összesen 45 millió dollárba kerül. „Mindazonáltal, ha jó vásárlási lehetőség kínálkozik, nem megyünk el mellette” – mondta lapunknak az igazgató. Az átalakítás után az új kutak szolgáltatásai azonosak lesznek a Lukoil kutakéval, s árpolitikájukban is az igényes, de árérzékeny ügyfelekre összpontosítanak. VG
Csak viszik az árut, pénzt nem hoznak
„Meglepően rossz a magyarországi vállalati ügyfelek fizetési hajlandósága, más országban ilyet nem tapasztaltam” – mondta a Világgazdaságnak Vlagyimir Lascsevszkij. Míg korábban ez kisebb probléma volt, hiszen a szerződések mögött bankgarancia vagy biztosítás állt, előtérbe került, amióta a pénzügyi válság betoppanásával a bankok és a biztosítók is megelégelték a helyzetet.A Lukoil újratárgyalja a szerződéseket a nem fizetőkkel.
A Lukoil újratárgyalja a szerződéseket a nem fizetőkkel.-->
