Tárgyal a Daimler és a BMW a tengerentúli beszállításról

Az autópiacot sújtó krízis hatására egyre szaporodnak a konkurens cégek közötti együttműködési megállapodások. A Handelsblatt értesülései szerint a vége felé jár a Daimler és a BMW konszern közötti kooperációs tárgyalás, amely alkatrészek közös beszerzéséről szól. A két konkurens társaság számára partnerként nem teljesen ismeretlen a másik fél. Évek óta hatékonyan kooperál a bajor céggel a Mercedes a hibrid technológiák kifejlesztésén, ennek köszönhetők a mindkét társaságnál favorizált miniautók (a Smart és a BMW-Mini).

Az innovációs partnerségek tipikusan a technológiai fejlesztések körül szoktak csoportosulni – hívja fel a figyelmet Stefan Bratzel egyetemi professzor, akinek saját számítása szerint az ilyen tőkeintenzív együttműködések keretében akár 40 százalékos költségcsökkentés is elérhető. A technológiai fejlesztés a környezetvédelemről és az energiatakarékosságról szokott szólni, viszont a Daimler és a BMW között születendő megállapodás inkább a távoli piacok beszállítói körének a megosztását célozza. Kínában, Indiában és az Egyesült Államokban tervezi a két cég azoknak a helyi vállalkozások által legyártott termékeknek a közös beszerzését, amelyek a modelljeik arculatát nem befolyásolják: ilyen a klímaberendezés, az elektromos ablakemelő vagy éppen a biztonsági öv.

A BMW beszerzési igazgatójának számításai szerint első lépésben már 350 millió eurós megtakarítás várható a beszállítói hálózatok integrálásából.

Európában több hasonló szövetségépítés kezdődött az elmúlt években: ilyen például a Peugeot, a Toyota és a Citroën közötti, vagy a FIAT és a Ford kisautó-szövetsége. A BMW egyébként tárgyal az Alfa Romeóval is egy mini modell fejlesztéséről. GT