Visszaesett a japán autóipar
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz első félévi kedvezőtlen adatok után a legnagyobb japán autógyártók lassú javulást várnak. A válság elleni küzdelemben a nagy cégek költségeik lefaragásával próbálnak eredményesek maradni, ennek egyik eszköze a termelésük viszszafogása. Az első féléves adatok alapján a kibocsátásuk 25–45 százalékkal volt kevesebb, mint egy évvel korábban.
A világ két legnagyobb és leggyorsabban fejlődő országa, Kína és India lehet ebben segítségükre. A Nissan értékesítése 19,3 százalékkal, a Hondáé 3,3 százalékkal növekedett Kínában az elmúlt hat hónap alatt. Mindkét országban növelték eladásaikat a nagy japán autógyártók, ám még így sem tudták kompenzálni az európai és észak-amerikai piacok gyenge szereplését. A Mazda értékesítése például az utóbbi piacon csaknem a felére zuhant, Európában pedig majdnem 61 százalékkal esett vissza.
A Toyota az első hat hónapban 2,97 millió gépjárművet gyártott, ez 40,6 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. A cég 3,56 millió autót adott el 2009 első felében, ez 23 százalékkal kevesebb, mint tavaly ilyenkor, de még így is 10 ezerrel több autót értékesített, mint nagy riválisa, a GM. Megtérülni látszik az a korábbi beruházás is, amelyet a Toyota hibrid autókra fordított. A nagy igényeket ki sem tudja elégíteni a vállalat, nem képes kellő mennyiséget gyártani az új, harmadik generációs Priusból.
A Mazda értékesítési adatai mind otthon, mind az exportpiacain zuhantak. A Japánban eladott autók száma az év első hat hónapjában 29,3 százalékkal volt kevesebb, mint egy évvel korábban. Külföldi piacain még ennél is rosszabb a helyzet, itt 54 százalékos keresletcsökkenéssel volt kénytelen szembesülni. A vállalat világszinten 2009 első fél évében 382 948 gépjárművet gyártott, ez 45,9 százalékos visszaesés a tavalyi 707 852-höz képest.
A Honda is termelése visszafogásával reagált a válságra. Gyárai egyharmaddal kevesebb járművet állítottak elő január–június között, mint az előző év azonos időszakában. A vállalat értékesítései Japánban 15, a világ többi részén 62,4 százalékkal csökkentek. A Nissan globális termelése 40 százalékkal – 1 099 760-ra – esett vissza az év első hat hónapjában, míg eladásai kisebb mértékben, 23,2 százalékkal, 1 545 976-ra csökkentek. Biztató jel, hogy a júniusi kínai értékesítési adatok 27,7 százalékos növekedést mutatnak. A Suzuki is további kapacitáscsökkentésben gondolkodik. A cégnek az indiai leány, a Maruti hozhat ekönnyebbséget, amely az év első hat hónapjában 17,4 százalékkal növelte eladásait. GG
