Áttérne a közútra a Rail Cargo Austria
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a VilággazdaságAz osztrák államvasútból (ÖBB) kivált Rail Cargo Austria (RCA) fuvarozó középtávon letérni tervez a sínekről. Helyette teherjárművekkel végezné az áruszállítást a társaság – áll a MÁV Cargót tulajdonló RCA szeptember végi vezetőségi határozatában.
A magas vasúti pályadíjak, illetve logisztikai költségek miatt kényszerülhet az ÖBB Holding a teherszállítás átstrukturálására, amelyet a Roland Berger javasol. A tanácsadót azzal bízta meg az osztrák közlekedési minisztérium, hogy javítson az ÖBB nyereségességén, és mérje fel a vasúttársaság költségcsökkentési potenciálját.
Az osztrák Wirtschaftsblatt szerint ugyanakkor nem jelentene komoly megtakarítást a vasúti fuvarozás közutakra terelése, miután ott az RCA tehergépjárművei versenyhátrányban futnának a magánfuvarozókkal szemben. A terv készítői azzal számolnak, hogy az átszervezés alá eső első vonalakra – Graz és St. Michael, illetve Bécs és Bécsújhely között – naponta 56 teherautót kellene bérelni, de összességében akár 14 ezer gépjármű üzembe helyezésére is szükség lehet, ha a teljes átszervezést nyélbe ütik.
A tervezetet még a közlekedési minisztériumnak is jóvá kell hagynia. A Wirtschaftsblatt értesülései szerint Doris Bures miniszter asszony nem lelkesedik a közúti fuvarozásra történő átállásért, viszont a szárazföldi, légi és vízi teherszállítás szétválasztását célzó Modal Split programot támogatja. Mindeközben az ÖBB működését is racionalizálná a tárca; a társaság igazgatósága most azt vizsgálja, mely mellékvonalakra kerülhet lakat a jövőben. GT
