A Nemzeti Közlekedési Hatóság Kiemelt Ügyek Igazgatósága (NKH) az ALSTOM Transport S.A. nevében eljáró Budapest Metropolis Konzorcium
kérelmére, a Budapesti Közlekedési Zrt. megrendelésére gyártott, a budapesti M2 metróvonalra készült, az ALSTOM METROPOLIS™ típuscsaládba tartozó, AM5-M2 típusú 5 kocsis metrószerelvény típusengedélyezési eljárását lefolytatta, és 2010. július 30-án az érdemi döntést meghozta.
Az NKH a benyújtott dokumentumok, a jármű prototípus vizsgálatai és szemléje, valamint a külön elrendelt tartampróbák és szakértői vizsgálatok alapján, a vonatkozó jogszabályok figyelembevételével a típusengedélyt nem adta ki – tájékoztatott a hatóság.
Az NKH az elutasítás indoklásában több műszaki problémát is felsorol. Kifogásolja, hogy az eljárás során nem bizonyosodott be, hogy az alkalmazott fékrendszer megfelel a vonatkozó jogszabályban előírtaknak, illetve nem került kellően bizonyításra, hogy a fékrendszer legalább olyan biztonsági szintet képvisel, mint a jogszabályi előírások szerint kialakított fékberendezések.
Az állásfoglalás megemlíti azt is, hogy a járművön alkalmazott műszaki megoldás nem zárja ki egyértelműen a jármű akaratlan indíthatóságát. Ezen kívül az utólagosan elrendelt, és a jármű hibamentes üzemét bizonyítani hivatott tartampróbán feltárt hibák a járműre telepített különféle vezérlő szoftverek további módosítását és validációját igénylik – áll az NKH közleményében.
Az NKH döntése nem jogerős, 15 napon belül fellebezést nyújtható be ellene.
A BKV álláspontjáról itt olvashat
