Vonzóbb lesz a szállítás – fejleszt Ausztria

Nagyszabású építkezés kezdődik ősztől a Duna ausztriai szakaszán – írja a Die Presse. A következő tíz évben számos olyan intézkedést valósítanak meg a 250 millió eurós, többlépcsős folyami projekt (FGP) keretében, amelynek köszönhetően tizedére csökken a Duna mélyülési sebessége, és emelkedik a víz szintje. A projekt egyes részeit az EU 50 százalékos arányban támogatja.

Az eddigi mérési adatok azt mutatják: a folyó medre évről évre akár 3,5 centiméterrel mélyülhet Bécs és a szlovák határ között, ez több problémát okoz. Nehezebbé válik a belföldi hajózás, veszélybe kerül a megbízható, tervezhető szállítás.

A folyami szállítás ugyanakkor nagyrészt a „just-in-time” elv alapján zajlik, ezért ha kiesések vannak, csökken a hajónak mint szállítóeszköznek a vonzereje – mondta Hans-Peter Hasenbichler, a VIA Donau ügyvezetője, aki az infrastrukturális minisztérium megbízásából az osztrák vízi utakon zajló közlekedést szervezi. A tárca már 2006-ban előirányozta, hogy a Dunán szállítandó termékek mennyiségét 2015-ig 25 millió tonnára növelik. A Via Donaunál csalódást okozott, hogy tavaly, évek óta először, a dunai teherforgalom visszaesett. A Duna ausztriai szakaszán 9,5 millió tonna terméket szállítottak.

Doris Bures (SPÖ) infrastrukturális miniszter úgy látja: az FGP-projekt nyilvánvaló „win-win szituáció”, azaz mind az osztrák gazdaság, mind a természetvédelem nyer vele. Ám Michael Proschek-Hauptmann, a környezetvédelmi csúcsszervezet ügyvezetője kételkedik a hivatalos derűlátásban. Szerinte még túl keveset lehet tudni az egyes intézkedések kihatásairól, ezért további vizsgálatok szükségesek. VG