BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Íme, az idei év legcsúnyább autói – Galéria

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A Forbes autóipari szakírók segítségével állította össze a 2010-es év modell palettájának legrondább darabjait, amelyek között éppúgy szerepelnek a japán, mint az amerikai gyártók.

Mi lehet az oka annak, hogy eddig összesen 3 ezer Acura ZDX talált gazdára az Egyesült Államokban, annak ellenére, hogy a modell elfogadható értékelést kapott a szakírói körökben? John McElroy, az Autoline Daily vezetője szerint a magyarázat az, hogy az autó csúnya. De nem az Acura az egyetlen márka, amely előkelő helyzet szerzett a rondasági listán: a Honda Accord Crosstour és a Scion XB, valamint a Nissan Cuba is bekerült a gyűjteménybe.

A legcsúnyább új modellek rangsorát John McElroy mellett a Consumer Reports autóipari szakírója, Jake Fisher, valamint Troy Snyder, a NADAGuides termékfejlesztési vezetője állította össze a Forbes számára. Eszerint az amerikai gyártók kissé javítottak teljesítményükön az elmúlt évekhez képest és mindössze két detroiti példány; a Ford Flex és a Chevrolet HHR került be a dicstelen csapatba. Igaz, ennek fő oka az lehet, hogy az összes amerikai cég biztonsági játékot játszott idén és – kevés kivétellel – nemigen próbálkoztak új megoldásokkal.

"A hazai cégek nem engedhetnek meg maguknak ilyen hibákat. A listára kerülő autók niche márkák, míg az amerikai autógyárak jelenleg az átlagvásárló nagyközönség számára készítenek kocsikat" – vélte Fisher. A szakértő aláhúzta, hogy a biztos megoldások nem feltétlenül jelentenek unalmas designt, erre példa a Hyundai, amely az Elantra és a Sonata szedánokkal sikeresen különböztette meg magát a rivális Camry-Accord csapattól úgy, hogy továbbra is kiszolgálja az átlagvásárló igényeit.

A Mazda eközben a trendi és a hagyományos határvonalán mozog, a cég idén piacra dobott olyan, furcsának tetsző autókat, mint az RX8, amelyeket nem feltétlenül fogadnak el a vásárlók. Érdekes, hogy a "túl trendi" autók általában gyorsan veszítenek vonzerejükből, míg a hírnevüket fokozatosan kiépítő típusok évtizedekig megőrizhetik helyüket a piacon. Utóbbira példa a Ford Taurus, amely halványan indított a nyolcvanas években, mostanra azonban biztos ponttá vált. Az örök nyertesek közé tartozik a legendássá vált Ford Mustang és a Chevrolet Corvette is.


Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.