Óránként százzal Vácra

Felgyorsulhat a közlekedés a Budapest–Veresegyház–Vác vasútvonalon a fővárosi és elővárosi vonatfejlesztési program részeként. A beruházássorozatot a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF) irányítja, a támogatást az Európai Unió Kohéziós Alapja 85 százalékban biztosíthatja. A fejlesztés és a támogatás elnyeréséhez szükséges dokumentációk elkészítésére a NIF pályázatot írt ki – áll a zrt. honlapján közzétett jelentésben.

A Rákospalota–Újpest–Veresegyház–Vác vonalon naponta átlagosan 11-12 ezer utas közlekedik 52 szerelvénnyel. „A vasúti infrastruktúra fejlesztésének kiemelt stratégiai célja a városi és elővárosi közösségi közlekedés szolgáltatásainak javítása, szerepének növelése Budapest és agglomerációjának kapcsolatában” – írja a NIF. A szóban forgó, 71-es számú vonalon már elkezdődtek az előkészületek, a továbbiakban a pályafelújításokon és a megállók korszerűsítésén a sor. Így P+R parkolók, kerékpártárolók, autóbusz-megállók feltételeinek kialakítása a felszállóhelyeken; felsővezetékek, biztosítóberendezések és a távközlési rendszer korszerűsítése a pályavonal mentén. Egyes szakaszokon 80-100 kilométeres sebességgel is haladhatnak majd a vonatok óránként a jelenlegi 60 helyett. Több helyen második vágányt építenének a kapacitáshiány és a zavarérzékenység enyhítésére, így a Budapest–Vác közötti menetidő akár 20 perccel is csökkenhet.

A cikk teljes terjedelmében csak előfizetőink számára elérhető. A cikket - az összes mai cikkel együtt - egy emelt díjú SMS elküldésével olvashatja el.