Lufthansa: bérvita miatt sztrájk három reptéren
Munkabeszüntetés Megint sztrájkoltak tegnap a Lufthansa légikísérői, az akciót három repülőtérre terjesztették ki: a berlini Tegelnél 13 óráig, Frankfurtban 14 óráig, Münchenben pedig éjfélig tartott a munkabeszüntetés. Mindez fennakadásokat okozott a repülőterek forgalmában. Múlt pénteken már volt egy hasonló akció, akkor csak Frankfurtban, de az is több száz járat törlését okozta. Két frankfurti járatot töröltek a sztrájk miatt Budapesten – közölte a Budapest Airport. A Lufthansa mintegy 18 ezer légiutas-kísérőt foglalkoztat, és az Ufo szakszervezet saját közlése szerint kétharmadukat tömöríti.
A sztrájkok mögött a munkabérrel kapcsolatos viták állnak. Az Ufo 5 százalékos béremelést, egyhavi bérnek megfelelő nyereségrészesedést követel s garanciát arra, hogy a vezetés nem fog kiszervezni feladatokat, illetve nem alkalmaz a továbbiakban kölcsönzött munkaerőt. A Lufthansa három évre 3,5 százalékos béremelést ajánl, mérsékelni akarja a túlóradíjat és a magasabb fizetési osztályokba tartozó utaskísérők bérét, és csökkenteni kívánja a kezdő fizetést. Az Ufo egyelőre nem számíthat a pilótákat tömörítő szakszervezet támogatására.
A Lufthansa jelentősen növelte árbevételét, 2011-ben 28,7 milliárd eurót ért el, ami 8,6 százalékkal több a 2010-esnél. A működési eredmény mégis 13 millió euróval csökkent az előző évihez képest 820 millióra. A nagyobb bevétel és a gyenge üzemi eredmény oka egyértelműen a kerozinár: a Lufthansa 2011-ben összesen 6,3 milliárd eurót költött üzemanyagra, ez 1,3 milliárddal, több mint negyedével magasabb, mint a 2010-es. Ugyanakkor 2,6 milliárd eurós tőkeberuházást hajtott végre a cég. Az ázsiai és a fapados társaságok versenye miatt a Lufthansa a második negyedévben 20 millió euró működési veszteséget könyvelt el. Nemrég Michael O’Leary, Ryanair-vezérigazgató büszkélkedett el azzal, hogy idén 79 millió utasra számít, a Lufthansa pedig csak 44 millió fővel számol.
Budapesten a leghosszabb Boeing
Mostantól a legnagyobb befogadóképességű Boeing– 737-essel közlekedik a KLM holland légitársaság Amszterdam és Budapest között, hogy ki tudja elégíteni az egyre növekvő igényeket. A KLM-nél kétosztályos elrendezésben 189 utast képes elhozni a fedélzetén a leghosszabb „kis-Boeing”. Emellett a KLM leányvállalata, a Transavia is heti négyszer közlekedik Budapest és Amszterdam között. Október végétől április elejéig viszont nem lesz közvetlen légi kapcsolat Athén és Budapest között, bár az ünnepek idejére átmenetileg visszaáll a forgalom.-->
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.