Hazánkba is befutott az új Mazda3-as

Az elődök, melyek a márka történetének legnagyobb példányszámban értékesített típusává tették a 3-ast, összesen 3,6 millió példányban keltek el. Az új nemzedék – ahogy várható volt – a Kodo formatervezési filozófia jegyében készült, s szoros hasonlóságot mutat a középkategóriás 6-ossal. A hosszú orr és a hangsúlyos kerékjárati ívek mellett a kettős övvonal és a markáns hűtőmaszk is könnyedén felismerhetővé teszi az újdonságot, amely a Skyactiv technika súlycsökkentő megoldásainak hála, mindössze 1190 kg-ot nyom a mérlegen (benzines alapmodell).

Az elődjéhez hasonlóan 4,46 méter hosszú, ám 7 centivel nagyobb tengelytávú (2700 mm) és 10 literrel öblösebb csomagtartót (350 liter) felvonultató újdonsághoz a Mazda a városi koccanásgátlótól kezdve az adaptív fényszórón át a radaros tempomatig számos új extrát kínál. Az ötajtós ferdehátú mellett négyajtós limuzinként is készül a 3-as, a motorpalettán pedig három Skyactiv benzinmotor és egy Skyactiv dízel szerepel: előbbiek sorát a vadonatúj 1,5 literes, 100 lóerős egység nyitja, de emellett 2,0 literes egység is választható 120 vagy 165 lóerővel. A 2,2 literes dízelmotor 150 lóerős verzióban érhető el a modellhez. Utóbbihoz, illetve a 120 lóerős benzineshez hatfokozatú automata váltó is konfigurálható, egyébként minden motorhoz hatgangos manuális egység jár alapból. Az új Mazda3-asnak az indulóára 4 399 900 forint, míg a gázolajos csúcsmodellért 8 439 900 forintot kérnek.

A márka eladásai eközben igencsak jól alakulnak az európai piacon: idén eddig 61 600 új Mazdát regisztráltak, amely 6,9 százalékkal több mint a 2012-es év hasonló időszakában. Az új Mazda6-os itthon is igen sikeres, a februári piaci bevezetés óta 164 darab talált gazdára.