Több független forrásból is úgy értesült a Népszabadság, hogy a Budapest Airport Zrt. már felmondta a szerződést azzal, hogy az új magyar légitársaság vagy kifizeti a bérleti díjakat, vagy ha nem, január elsejével távoznia kell az irodákból. Információik szerint a cég vezetékes vonalain korlátozták a nemzetközi hívásokat is.
Nem ez az első eset, hogy a Sólyomnak ilyen szolgáltatáskorlátozás alatt kell működnie – írja a lap. Korábban munkatársaik céges mobiljait kapcsolták ki számlatartozás miatt, s az internetszolgáltatójuk is hasonló lépésre szánta el magát.
A repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt.-nél a Népszabadság megkeresésére nem kívánták kommentálni értesülésünket. „A Sólyomra a repülőtér mint a bérlőjére tekint, jelenleg a cég munkatársai dolgoznak az irodákban” – mondták az üggyel kapcsolatban. Az ügyet ismerő forrásaik ehhez hozzáteszik: a reptérnek az lenne a legjobb, ha a Sólyom szerződés szerint fizetne, sőt elindulna légitársaságként, hiszen azzal sokkal nagyobb bevételt generálna a Budapest Airportnak, mint amennyi az irodabérletből befolyik (ha kifizetik). Egy hazai központú légitársaság elindulása lendítene a turisztikai iparágon és az egész magyar gazdaságon is.
A pár hónapja beharangozott új légicég valódi elindulására azonban igen csekély az esély. Jelen pillanatban a Sólyom Airways tulajdonosa ugyanis a félmillió forint alaptőkéjű Charity March – Jótékonysági Menet Kft., amely vállaltan offshore státuszú, tulajdonosa a Seychelle-szigeteki Cavalli Continental. A cég 2012-ben 1,2 millió forint árbevétel mellett 9,2 millió forint veszteségről adott számot, ellene korábban már végrehajtás is zajlott.
