Külföldi regisztrációra és üzemeltetésre kényszerülnek

Az érintett tárcákkal és hatóságokkal kezdeményezésükre egyeztetés kezdődött a hajózási hatósági eljárások kiugróan magas díjtételeinek mérséklését célzó rendelet felülvizsgálatáról – tudtuk meg Szalma Botondtól, a Magyar Hajózási Országos Szövetség (MAHOSZ) elnökétől. A széleskörű egyeztetést követő megegyezés december 20-ig várható Cél az ágazat terheinek csökkentése. Az előzményekről szólva a szakember elmondta, hogy a nemzeti fejlesztési miniszter tavaly ősszel egy korábbi tárca rendelet módosításával rendelkezett a hajózási hatósági eljárások díjairól. A MAHOSZ azonnal jelezte, hogy a magyar hajózási ágazat jövedelmezősége más közlekedési alágazatok, illetve a többi állam – speciális módszerekkel adott – támogatásait élvező hajózási versenytársak okozta erős verseny miatt alacsony, időnként negatív. Így a nemzetközi viszonylatban is kiemelkedően magas díjtételek miatt fennáll a veszélye, hogy a hazai cégek a környező államokban végeztetik az engedélyezési tevékenységet. Az évek óta kritikusan alacsony fuvardíjak mellett ugyanis a költségek a szükségesnél lényegesen magasabbak. Ebbe tartoznak bele a hajózási hatósági díjak is, amelyek meghaladják a többi uniós államban lévőt, de még Svájcban is alacsonyabb néhány díj a hazainál.

Szalma Botond szerint a kialakult helyzet fokozatosan rákényszeríti a hajós társaságokat a hajók külföldi regisztrációjára és üzemeltetésére. A szakembereket pedig a külföldön történő tanulásra, vizsgázásra és munkavégzésre. Az elvándorlás azonban jelentős problémát okozhat a foglalkoztatáspolitikában, de akár a magyar áruk világpiacra juttatásában is. Továbbá végrehajthatatlanná teszi azt a közlekedéspolitikai célkitűzést, hogy a hajózás – környezetvédelmi okokból is – vegye át a közúti fuvarok egy részét, és növelje teljesítményét a mai közel háromszorosára.