Vonattal a Duna-híd 2-n
Februárban vagy márciusban megindulhat a személy- és a tehervonatok közlekedése a bulgáriai Vidin és a romániai Calafat közötti, második Duna-hídon, amelyet már tavaly júniusban felavattak.
A hírt a vasárnap megjelenti Focus magazinban jelentette be Krisztian Krasztev, a bolgár állami vasúttársaság, a BDZ Holding vezérigazgatója. Mint a lapnak a Novinite szerint elmondta, jó a cége és a romániai, valamint a szerbiai vasúttársasággal való együttműködés, így hamarosan újraindulhatnak a menetrend szerinti személyvonataik is.
A Duna-híd 2 része a IV. pán-európai közlekedési folyosónak. Működése első évében a várakozások szerint több mitn 415 ezer aztó halad majd rajta át, ebből 186 ezer lesz a személyautó, 20 ezer a busz, és 209 ezer a teherautó. Használja még 4 745 vonat is, amiből 730 lesz a személy, és 4015 a tehervonat. A vonatok száma 2030-ra elérheti a 8 504-et.
A híd építése 282 millió euróba került. Ebből 106 millió euró származott uniós alapokból, a többit az ország költségevetése és magánbefektetők adták össze. A projekt az 1990-es évek végén indult, és többször is leállt. Ma a két ország közötti, egyetlen híd az 1954-ben átadott Duna-híd 1, Ruse és Giurgiu között.
2013 februárjában hivatalosan bejelentették, hogy a Duna-híd 2. avatására május 9-én, Európa napján kerül sor, de a ceremóniát elhalasztották. Műszakilag egyébként már 2012 októberében kész volt, de még néhány létesítmény hiányzott.
A bolgár hatóságok szerint a beruházás 12-15 év alatt térül meg. A híd 1,8 kilométer hosszú, négysávos út vezet rajta, ezen felül vasúti sín, gyalogjárda és kerékpársáv. Van rajta határellenőrző pont is. Ugyannyiért lehet rajta átmenni, mint a meglévő hídon: járműkategóriától függően 6-37 euróért. A gyalogosoknak, a kerékpárosoknak, a tűzoltó-, a mentő- és a rendőrautóknak nem kell fizetniük.
