Nagyon élettel teli a trendi francia
A vagány szabadidő-autók az eladási adatok szerint több európai országban lepipálták az azonos méretkategóriájú kombikat. A Renault sem akar lemaradni, piacra dobta a Capturt: 4,1 méteres hossza ellenére egészen nagy benne a hely, s praktikus részletek egész sorát vonultatja fel (fiókszerű kesztyűtartó, levehető üléshuzat, sínen tolható hátsó ülések). A magas üléspozíció pedig tökéletes kilátást biztosít.
Egészen direkt a Captur kormányzása, a hazai utakon pedig jól jön a komfortos futómű. Az 1,5-ös, 90 lóerős dízelmotor passzol a kis SUV-hez, elsősorban mert nagyon kevéssel beéri: a tesztprogram során 5,0 literes átlagot mértünk, úgy, hogy a tompa gázreakciók miatt nem használtuk sűrűn az ECO-módot. Ami nagyon kellene, az egy hatfokozatú váltó: ha nem akarjuk, hogy a „halott” zónába essen vissza a fordulat minden váltáskor, pörgetni kell a motort, mert az öt gang miatt túl nagyok a fokozatok közötti lépcsők.
Gazdag felszereltség
A dízel Captur 4 730 000 forinttól vihető haza, ami a gazdag felszereltség fényében (széria a tempomat, a visszagurulás-gátló és az automata Renault kártya is) versenyképesnek tűnik.
