Egymilliárdos öntőüzemmel erősített a Csaba Metál
Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság Átadták tegnap a Csaba Metál Zrt. egymilliárd forintba került új gyártócsarnokát Békéscsabán. A beruházáshoz 500 millió forint uniós támogatást nyert a Gazdaságfejlesztési Operatív Program (GOP) keretéből a cég, amely korábban azt közölte, hogy a 3800 négyzetméteres gyártócsarnok és raktár révén százzal is nőhet a foglalkoztatottak száma. Az 1999-ben két fővel alapított, alumíniumnyomásos öntéssel előállított autóipari alkatrészeket gyártó családi vállalkozás mára – a kölcsönzött munkaerővel együtt – ezer embert foglalkoztató társasággá vált, amelynek árbevétele az elmúlt évben meghaladta a 10 milliárd forintot, termékeinek 75 százaléka a külpiacokon talál vevőre.
A Csaba Metál közvetlen beszállítója a Volkswagennek, valamint a BMW-nek. Ez utóbbinak a másfél éve kötött megállapodás alapján az elektromos i3 modell váltóházát szállítja: hét éves futamidővel 190 ezer darabra szól a megrendelés. Közvetett módon pedig több nyugat-európai autógyárnak is szállít a cég a Trelleborg, a Delphi, a Conti, a Hella, valamint a ZF csoporton keresztül.
A társaság korábban, a 2010-2013 közötti időszakban összesen csaknem négymilliárd forint értékű fejlesztést valósított meg. A régi üzemcsarnok felújítása mellett épült egy 4100 négyzetméteres új csarnok is, amelybe nagy kapacitású, 2200 és 2500 tonna záróerejű öntőgépeket telepítettek és korszerű megmunkáló technológiákat vezettek be. A fejlesztési programok az Új Széchenyi Terv keretéből 30-50 százalékos támogatásban részesültek.
A tevékenységi kör leírásában ugyanakkor nem véletlenül szerepel a járműalváz-gyártás, hiszen a Csaba Metál az elmúlt évtizedben megpróbálkozott a buszgyártással is. Hat éve mutatta be első saját tervezésű városi, elővárosi buszának prototípusát, a 7,5 méter hosszú, 25 ülőhelyes Urbanust. A midibuszt amerikai Cummins motor hajtotta és akkoriban Csaba Metál tulajdonos-vezérigazgatója, Majoros Béla elmondta: az első járművek több Volán vállalatnál is üzemelnek majd, de Libanon és Ciprus is jelezte érdeklődését. Aztán valahogy elhalt az ügy, de a zrt. sikeres maradt az alaptevékenységében és innovációs díjakat kapott gépipari fejlesztéseiért. Így az öntödei munka mellett komplett gépipari és járműipari szerkezeteket, pótkocsikat gyártott külföldre.
Magyar busz Moszkvának
Moszkvában közös vállalat jöhet létre kompozit szerkezetű buszok gyártására. Az orosz főváros hitelt nyújt a cégalapításhoz és biztosítja, hogy tíz év alatt legalább évi 200, az Evopro által tervezett autóbuszt rendel – jelentette be Mészáros Csaba, a magyar Evopro cégcsoport elnök-tulajdonosa. Az Interfax-Kazakhstan hírügynökség pedig arról számolt be, hogy az Evopro autóbuszokat gyártana Nyugat-Kazahsztánban és együttműködést tervez az uralszki Uralszkargoremmas gyárral.
