Bővült a hazai piac

A logisztika azon területek közé tartozik, ahol az elmúlt években a leggyorsabb volt a gépek közötti, automatikus adattovábbításon alapuló M2M-technológia terjedése – derül ki a WebEye Magyarország elemzéséből. Tavaly a közúti áruszállítás résztvevői például 20 százalékkal több telematikai eszközt használtak, mint 2013-ban. Korábban a járművek helyzetének, útvonalának és sebességének nyomon követésére irányuló eszközök terjedése nyomán nőtt az ilyen típusú adatkapcsolatok száma. Az elmúlt évben azonban már a komplex információszolgáltatást biztosító megoldások járultak hozzá a telematikai piac további bővüléséhez.

Az utóbbi időszakban elsősorban az összetettebb telematikai megoldások iránt nőtt meg az érdeklődés – mondta el Nagybalyi Nándor, a WebEye Magyarország kereskedelmi igazgatója. Ennek oka, hogy a fuvarozók többségének már volt legalább egy alapszolgáltatása, amelynek használata során pozitív tapasztalatokat szerzett az M2M-technológiában rejlő kényelmi funkciókról és megtakarítási lehetőségekről. Ezekre alapozva egyre többen érdeklődnek a működésük hatékonyságát tovább javító egyedi, testre szabott szolgáltatások iránt.

Tavaly a logisztikai szektor szereplői által leginkább keresett telematikai szolgáltatások közé tartozott az üzemanyagszint mérésére szolgáló megoldás, és az elektronikus útdíj bevallására használt fedélzeti egység. Nagymértékben növelték a fuvarozók által használt M2M-eszközök számát az olyan újdonságok is, mint a vezetéssel és pihenéssel töltött idő nyomon követését, illetve a tachográf adatok távoli letöltését segítő eTachograph, valamint a járművezetők vezetési stílusát elemző új fejlesztés.

A telematikai piac bővülésében szerepet játszott az is, hogy az elmúlt időszakban megnőttek a közúti áruszállítást érintő terhek. Ezért a fuvarozók már tudatosan keresik a kiadásaik csökkentését segítő megoldásokat. A szállítmányozás során használt legújabb M2M-alapú szolgáltatások az üzemanyag-költségek, a gyorshajtás vagy túlvezetés miatt kiszabott bírságok és a járművek nem megfelelő üzemeltetésére visszavezethető amortizációs kiadások visszaszorításához egyaránt hozzájárulnak.

A nagy értékű rakomány valósidejű nyomon követése, a gyorsan romló áru szállítási útvonalának, idejének megtervezése és betartása a megbízó számára elengedhetetlen feltétel. Emiatt tavaly már gyakran nem csak a fuvarozó vállalatok, hanem a megbízók körében is felmerült az igény az ilyen típusú szolgáltatások segítségével begyűjthető információk iránt.