Kezdődhet az M3-as metrókocsik felújítása

Pénteken Bolla Tibor, a BKV Zrt. elnök-vezérigazgatója és Andrej Anatoljevics Andrejev, a Metrowagonmash Nyrt. vezérigazgatója aláírta az M3-as metróvonal járműparkjának korszerűsítéssel egybekötött felújításáról és az ahhoz kapcsolódó szolgáltatások és eszközök szállításáráról szóló szerződést – jelentette be a közlekedési társaság. Az orosz cég 219,1 millió euróért (69 milliárd forint) végzi el a 37 darab, hat kocsiból álló szerelvény felújítását. A járművek garantált élettartama 25 év.

A BKV Zrt. – a kormány és a főváros támogató döntését követően – 2014. november 22-én írta ki a vonatkozó tendert, és 2015. július 8-án születtet született róla döntés. Az érvénytelennek minősített ajánlatot benyújtó észt Skinest Rail AS jogorvoslati eljárást kezdeményezett, a BKV kérelmére azonban 2015. augusztus 5-én a Közbeszerzési Döntőbizottság (KDB) végzésével engedélyezte a szerződés megkötését. Emellett a Skinest Rail az Európai Bizottságnál is panasszal élt. Ebben azt állította az észt cég, hogy ajánlata minden lényeges szempontból kedvezőbb volt a versenytársáénál, és az összes modern műszaki követelménynek megfelelt. A Skinest Rail állítása szerint a BKV által az ajánlat érvénytelenné nyilvánításának indokaként felhozott nyolc érv mindegyike formális volt. A BKV pedig kitartott amellett, hogy miután egyetlen érvényes ajánlat volt, a pályázatok összevetésének nincs értelme és alapja. Azt még nem lehet tudni, hogy mi lesz a brüsszeli eljárás végkifejlete, és az miként érintheti a tendert, de az, hogy a KDB nem tiltotta meg a szerződés aláírását, erős jelzés arra, hogy a testület nem talált olyan súlyú problémát, amely alapján akár meggátolhatta volna a mostani megállapodás megszületését.

Közben a fővárosi közgyűlés felhatalmazta a BKV Zrt.-t a közbeszerzési eljárás eredményhirdetésére és a kapcsolódó szerződés megkötésére, valamint kötelezettséget vállalt arra, hogy a szükséges fedezetet biztosítja. Időközben az állam garanciavállalása is megszületett, és az is kiderült, hogy öt bankból álló konzorcium folyósítja a hitelt.

Mostanra tehát gyakorlatilag minden adott volt ahhoz, hogy a BKV aláírja a szerződést a Metrowagonmashsal. Ennek alapján megindul a korszerűsítés, az első felújított jármű a tervek szerint 2017 év elején állhat forgalomba.