Minden pénzt felhasználnak
Kedvező évet zárt a közlekedési ágazat – mondta Tasó László, a fejlesztési tárca közlekedéspolitikáért felelős államtitkára keddi sajtótájékoztatóján. Uniós és hazai forrásból 2007-től, vagyis a most zárult uniós pénzügyi ciklus kezdetétől napjainkig 853 kilométer utat építettek. Idén 63 kilométer gyorsforgalmi, 70 kilométer elkerülő út létesült, és 300 kilométer hosszan erősítették meg a főutak burkolatát. A Közlekedési Operatív Program keretében (Közop) 761 milliárd forintot fizettek ki, ami még 8-9 milliárddal gyarapodhat is az év végéig – tette hozzá Tasó. A közlekedési beruházásokra a 2007–2013-as uniós ciklusban rendelkezésre álló mintegy 2100 milliárd forintos keret lehívása várhatóan százszázalékos lesz.
A közúti mellett több vasúti beruházás is befejeződött. Ezek között említette az államtitkár a dél-balatoni vasútvonal fejlesztését, ami folytatódni is fog, ahogyan a 100-as, Budapest–Püspökladány–Debrecen vonal további korszerűsítése is. (Nemrég fejezték be a Püspökladányig tartó szakasz felújítását.) Mindezek mellett több vasútállomás – például a váci – felújítása is véget ért. Mindeközben változatlan tarifák mellett működtetik a közlekedési rendszert. Az államtitkár lapunknak kifejtette, hogy erre a kedvező világ- és magyar gazdasági folyamatok, például az alacsony üzemanyagár és a minimális infláció teremt alapot.
Jövőre nettó 1100 milliárd forintnyi közlekedési beruházás indulhat el, erre a tervek szerint 670 milliárdot ki is fizetnek 2016-ban. Közúton mintegy 300 kilométeren kezdődnek fejlesztések 520 milliárd forintból, vasúton 370 kilométeren 600 milliárdból. A tervek szerint 2020-ig 2800 milliárd forint értékű közlekedési fejlesztés valósulhat meg.
