Megerősödött a Delta Air Lines

Helycsere történt tavaly az amerikai légitársaságok toplistáján, a Delta ugyanis feljött a második helyre, megelőzve a gyengélkedő Unitedet. Az összehasonlításokhoz használt legelfogadottabb paraméter, a fizető utasok száma és a megtett távolság szorzataként kapott utaskilométer alapján az America őrzi első helyét, a Delta viszont 337,3 millió kilométert teljesített, szűk 1,6 millióval többet a Unitednél. Az utasszám szerinti lista élén is az America–Delta-duó található, ott viszont a legnagyobb helyi diszkonttársaság, a Southwest Airlines megelőzi a Unitedet, aminek az a magyarázata, hogy utóbbi üzemelteti a legtöbb transzatlanti járatot, míg előbbi gépei sűrűbben fordulnak meg az amerikai repülőtereken. Piaci érték alapján azonban a Delta vezet 37 milliárd dollárral, az őt követő Southwest 27 milliárdot ér. A négy nagy együtt az amerikai piac 80 százalékát fedi le.

A világ legforgalmasabb, évi százmillió utast kiszolgáló repülőterének otthont adó Atlantában letelepedett Deltának az előzés legfeljebb presztízsértékű lehet. Többet jelent számára üzletileg az a hatdolláros általános jegyáremelés, amellyel az év vége felé megcsappanó utasforgalom miatt kieső bevételeit pótolja. Csatlakozott hozzá az American, és a múlt héten a United is. A november közepi párizsi terrorakciók miatt kiadott washingtoni figyelmeztetés hatott, jóval kevesebben váltottak jegyet Európába, aminek leginkább az ezen a vonalon legerősebb United látta kárát – írja a Reuters. Az emeléssel gyakorlatilag lezárták az utasokért vívott versenynek az eddigi, árcsökkentéssel jellemzett szakaszát. A nagyoknak az üzemanyagárak csökkenését azért is érvényesíteniük kellett jegyáraikban, hogy megtartsák ügyfeleiket a diszkont-légitársaságokkal folytatott harcban.