Százezer tonnás hulladékátrakó épül
A Strabag Építőipari Zrt. nyer-te meg a fővárosi önkormányzatnak egy XVIII. ke-rületi ingatlan kármentesítésére,
majd egy logisztikai és szolgáltatóközpont megtervezésére és kialakítására kiírt pályázatát. Az uniós tenderen megszerzett megbízás értéke nettó 6,974 milliárd forint, a szükséges forrást a vonatkozó operatív program biztosítja. A feladatért a Swietelsky Magyarország Kft. is ringbe szállt, a közzétett dokumentáció szerint azonban alulmaradt. A Strabagnak a talajcserét és a bontást a résfal és a telekhatár közötti, mintegy 7-14 méteres sávban kell elvégeznie. A cég a megbízási díj fejében azt is vállalta, hogy csaknem ötméteres mélységig eltávolítja a szennyezett salakos talajt, és a helyére tiszta földet tölt vissza, mindezt mintegy 6,2 ezer négyzetméteren. A Strabag az új talaj minőségének ellenőrzésére talajvízfigyelő és kármentesítési monitoring kútrendszert is kialakít. Ezzel kapcsolatban a múlt héten adott ki engedélyt a fővárosi önkormányzat. További munkálatokat von maga után, hogy a telken lévő iparvágánytól és hídelemtől is megszabadulna a főváros. Az új létesítménnyel lényegében egy vegyes települési hulladékátrakó állomás jön létre, amelynek az éves elvárt feldolgozókapacitása 110 ezer tonna lesz. Ebből a célból a Strabag egy átrakó-tömörítő állomást is felépít a telken napi 400 tonna hulladék konténerekbe rakására méretezve. A tömörítést két gép végzi, és szükség lesz ötvennégy darab 28 köbméteres konténerre is. A tervekben szerepel továbbá egy hulladékudvar, egy szociális blokk, valamint egy gépkocsi- és konténermosó objektum kialakítása is. A hulladékkezelő címe (Ipacsfa utca 14.) egyike annak a nyolc telephelynek, ahol a Fővárosi Közterület-fenntartó Zrt. nem veszélyes hulladékok gyűjtésére jogosult. Az erre szóló engedély 2021. december 31-én jár le. Ennek értelmében évi 300 tonna használt gumiabroncs gyűjthető átmenetileg a területen.
Az építőipar számos területén aktív Strabag a szakterület egyik meghatározó vállalata. Saját közlése szerint egyebek mellett a Balaton levezető rendszerének korszerűsítésén is dolgozik egy konzorcium vezetőjeként. Szintén a társaság nyerte el az M3 metróvonal déli szakaszának felújítási feladatait is, öt állomás, a megállóhelyek és a pályaszerkezet modernizálását. A cég tagja annak a csoportnak is, amely a napokban kapott megbízást a GYSEV-től a Fertőszentmiklós és az országhatár közötti vasútvonal korszerűsítésére.
