BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Németország is fellázadt az uniós metánszabályok ellen – már a repülőgép-üzemanyag ellátást féltik

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
Berlin is csatlakozott azokhoz az uniós tagállamokhoz, amelyek elhalasztanák az Európai Unió új metánkibocsátási szabályainak bevezetését. Németország szerint a jelenlegi formájában életbe lépő rendelet már nemcsak a földgáz-, hanem a kerozin- és egyéb kőolajtermék-importot is veszélyeztetheti, ami újabb energiabiztonsági kockázatokat okozhat Európában.

Katherina Reiche német gazdasági miniszter pénteken, az uniós energiaügyi miniszterek luxemburgi találkozója előtt úgy fogalmazott: legalább a szabályozás elhalasztására vagy felfüggesztésére van szükség ahhoz, hogy Németország megbízhatóan biztosítani tudja földgáz- és kőolajtermék-importját, köztük a repülőgép-üzemanyagként használt kerozint – írta a Politico.

Tank vehicle with kerosene német
Németország is fellázadt az uniós metánszabályok ellen / Fotó: dpa Picture-Alliance via AFP

Egyre nagyobb a német és az európai ellenállás

A német álláspont újabb lendületet ad annak a kezdeményezésnek, amelyet már tizenkét uniós tagállam támogat. Az országok legalább három évvel halasztanák el az új előírások alkalmazását, arra hivatkozva, hogy a jelenlegi geopolitikai helyzetben és az energiaellátás körüli bizonytalanságok közepette a szabályok veszélyeztethetik az üzemanyag- és földgázellátást.

Az új uniós rendelet 2027-től kötelezővé tenné, hogy az EU-ba érkező olaj- és gázszállítmányok esetében igazolják és folyamatosan ellenőrizzék a metánkibocsátást. A cél a szivárgások visszaszorítása, mivel a metán a szén-dioxid után a második legjelentősebb üvegházhatású gáz.

Amerikai és katari nyomás is nehezedik Brüsszelre

A szabályozást nemcsak több tagállam, hanem a legfontosabb energiaszállítók is bírálják:

  • az Egyesült Államok,
  • Katar,
  • Algéria
  • és Nigéria

korábban közös levélben kérte az Európai Bizottságot, hogy függessze fel vagy módosítsa a rendeletet, mert szerintük jelenleg nincs reális lehetőség az előírások teljesítésére, miközben a 2027-es szállítási szerződéseket már most kötik meg.

Berlin különösen attól tart, hogy a szabályozás miatt egyes beszállítók inkább más piacokra irányítják exportjukat, ami szűkítheti az európai kínálatot és tovább növelheti az energiaárakat. Az aggodalmakat fokozza, hogy az iráni háború miatt kialakult közel-keleti feszültségek eleve megdrágították a repülőgép-üzemanyagot, és érzékennyé tették az ellátási láncokat.

Brüsszel nem írná át a szabályokat

Az Európai Bizottság ugyan késznek mutatkozik arra, hogy könnyítsen a rendelet végrehajtásán, és fontolgatja a szankciók ideiglenes felfüggesztését, de az alapvető szabályozást nem kívánja újranyitni. Dan Jorgensen energiaügyi biztos szerint a metánrendelet az uniós klímapolitika egyik kulcseleme, ezért annak céljait nem kívánják feladni.

Magyar szempontból sem közömbös a vita

A metánszabályozás körüli vita Magyarország számára is fontos, mivel az ország földgázellátása jelentős részben importra épül. A Világgazdaság korábban részletesen bemutatta, hogy a rendelet miatt már a nagy energiatermelő országok és az európai ipar is komoly aggályokat fogalmaztak meg, mivel a szigorú jelentéstételi és ellenőrzési kötelezettségek a beszállítók egy részét eltántoríthatják az európai piactól. Emiatt többen attól tartanak, hogy a szabályozás – a kibocsátáscsökkentési célok mellett – az energiaellátás biztonságára és az árakra is érdemi hatást gyakorolhat.

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.