Kormányzati beavatkozást sürget a Tesla

Az Egyesült Államokban a Trump-adminisztráció utolsó napjaiban lazítottak a flottafogyasztási előírásokon, a január 14-i rendelkezés értelmében a büntetési tételek emelését a 2022-es modellévre halasztották. A Tesla bíróságon próbálja érvényteleníteni ezt, mert a döntés „csökkenti azoknak a teljesítményalapú ösztönzőknek az értékét, amelyeket az elektromosjármű-gyártók – például a Tesla – a szabványok szerint gyűjtenek”.

Értsd: kevesebb bevétele lesz majd az emissziókreditek értékesítéséből, márpedig ez teszi egyáltalán nyereségessé a Tesla Motorst. Amíg a cégnek 2019-ben 594 millió dolláros bevétele volt emissziókreditek értékesítéséből, ez az összeg 2020-ra 1,58 milliárd dollárra emelkedett. A Biden-adminisztráció egyetért a flottafogyasztási előírások szigorításával, de nem látja szükségét azonnali beavatkozásnak, mivel nem az aktuális évre vonatkozó értékekről van szó, ezért az NHTSA hivatalnak hat hónapot adott a helyzet felülvizsgálatára. A Tesla azért félti a környezetet, pardon, a profitját, mert amíg nem ismertek a szigorítás pontos feltételei, addig kevesebb pénzt tud kérni az emissziókreditjeiért.

A cégnek

2020-ban

1,58

milliárd dollár bevétele volt emissziókreditek értékesítéséből