Cathay Pacific

A pandémia egyik legnagyobb vesztesének számító légitársaság három év után tér vissza a nyereségtermeléshez.

A pandémia és a kínai utazási korlátozások nyomása alól kiszabaduló hongkongi légitársaság még becsülni sem tudja, mikor válik ismét nyereségessé.

A maszk a farsangi bálokra való, nem a repülőgépekre – ez a felfogás vált uralkodóvá a pandémia utórezgéseit alacsony kockázati fokozatba soroló országokban, ahol ennek megfelelően az utas szabadon dönt arról, hogy biztonsága érdekében felveszi-e a maszkot vagy sem. Kivételek persze ez alól is vannak.

A New York–Hongkong-járat az eddigi 15 óra helyett immár 17 órát repülhet, hogy elkerülje Oroszországot.

Összesen 8500 pozíció megszüntetését jelentették be.

Összesen négymilliárd dollár értékben vásárol harminckét új Airbus A321neo típusú repülőgépet a hongkongi székhelyű Cathay Pacific.

Az Aviation Week magazin felmérése alapján a világ 20 legeredményesebb légitársasága közül 8 a Oneworld légiszövetség tagja. A Malévot is felölelő légiszövetség legjobbika a spanyol Ibéria lett, a teljes listán ezzel a harmadik helyezést érte el. A legjobb tízben szerepelt még a Qantas, a Finnair, a Cathay Pacific, a British Airways, a LAN, a Japan Airlines és az American Airlines.