Közlekedési szokásokat mér a regisztrációs jegy
A regisztrációs jegy bevezetése a közlekedési szokások felmérését szolgálja az ingyenes utazásra jogosultak körében – mondta Antali Károly közösségi közlekedésért felelős kormánybiztos a tegnapi sajtótájékoztatóján.
Mint ismert, a szolgáltatóknak 2010. február 1-jétől legkésőbb február 28-ig válik lehetővé a regisztrációs jegy fokozatos bevezetése. A vasútra és a Volán-buszokra 2010. március 1-je után már csak regisztrációs jeggyel szállhatnak fel az ingyenes utazásra jogosultak, 2010. július 1-je után pedig 500 forint pótdíjjal szankcionálják ennek hiányát.
A regisztrációs jegy bevezetése – eszközbeszerzések, informatikai rendszer átállítása – összesen mintegy 30 millió forintba kerül a szolgáltatóknak. A működtetéssel járó kiadás legnagyobb tétele a jegyek előállításának ára. Mértéke ezért leginkább a regisztrációs jegyet váltók számának függvénye. A közlekedési társaságok a szociálpolitikai kedvezménnyel utazók után úgynevezett fogyasztói árkiegészítést kapnak. A díjmentesen utazók pontos száma jelenleg nem ismert, ezért a jogszabályok alapján a közlekedési vállalatok normatív alapon igényelhetik az államtól az „ingyenes” utazások okozta bevételkiesést. A regisztrációs jegy bevezetését követően ez pontosan, teljesítményarányosan kimutatható lesz. „Regisztrációs bérlet” azonban nem lesz, a jegyet minden utazáshoz meg kell váltani, menettérti utazásnál külön az odaútra és külön a visszaútra.
Az idei büdzsében egyébként összesen mintegy 66-70 milliárd forintot áldoznak az adófizetők pénzéből fogyasztói árkiegészítésre a helyközi közösségi közlekedésben. Az előző évhez hasonlóan csak az ingyenes utazások után 2010-ben is több mint tízmilliárd forintot igényelhetnek a szolgáltatók a büdzséből. Ez a költségvetési tétel fedezi tehát a díjmentesen utazók közlekedését. VG
