Dermesztő videó terjed egy vasúti átjáróról: fehér a lámpa, a sorompó nyitva, mégis jön a vonat – a MÁV pontosan elmagyarázta, mi történt
Csak a napokban került ki a TikTok videómegosztóra, de már több mint 170 ezres megtekintésnél jár egy rövid felvétel (ez a cikk végén tekinthető meg), amely egy magyarországi vasúti átkelőt mutat.
A helyszínt némi kutatást követően be lehetett azonosítani: a videó Kecskemét közelében készült az 5-ös úton Kiskunfélegyháza felé, egészen pontosan itt. Az látszik rajta, hogy a fénysorompó fehéren villog, a fizikai sorompó nyitott, azonban balról hangos kürtjelzéssel és alacsony sebességgel (ennek később még lesz jelentősége) áthalad egy legalább hét kocsiból álló vasúti szerelvény.
A helyzet a laikus szemlélő számára meglehetősen dermesztőnek tűnik, hiszen a vonat a példásan várakozó járművek között halad át úgy, hogy sem piros fényjelzés, sem zárt csapórúd nincs. Talán nem túlzás, hogy tízből kilenc járművezető biztosan úgy értékelné a helyzetet, hogy szabad az út, és gondolkodás nélkül áthaladhat.
Miután időről időre megjelennek ehhez hasonló videók magyarországi vasúti átkelőkről, az itt bekövetkező gyakori balesetek elkerülése végett pedig a magyar vasút kampányt is indított, a Világgazdaság a MÁV-hoz fordult, hogy magyarázatot kérjen a kecskeméti esetre. Ez meg is érkezett, ebben pedig a társaság azt is részletesen feltárta, mi a rendeltetésszerű használata a vasúti átkelőknek.
Mit jelent a vasúti átjáróban a fehér fény?
A MÁV azzal kezdte válaszát, hogy a vasúti átjárót minden esetben fokozott körültekintéssel kell megközelíteni. Leszögezte – és ezt most már mindenkinek ideje észben tartania –, hogy
a fénysorompón fehéren villogó lámpa azt jelenti, hogy a berendezés működik, nem pedig azt, hogy nem érkezhet vasúti jármű.
A berendezések a sorompóberendezés működését, meghibásodását vagy éppen üzemzavarát jelzik. Jó hír, hogy a mozdonyvezetőket is értesítik a rendellenességekről. Ha a biztosítóberendezés meghibásodik, és nem lehet a fehér fényt lekapcsolni, a kezelő személyzet azt a vonat személyzetének tudomására hozza.
Ilyenkor a mozdonyvezető fokozott figyelemmel, maximum 15 kilométer per órás sebességgel közelíti meg a vasúti átjárót folyamatos hangjelzés adásával. Éppen ez történt tehát a TikTokon terjedő kecskeméti jelenetnél. „A felvétel alapján a mozdonyvezető ebben az esetben is helyesen, a szabályok betartásával járt el” – erősítette meg a MÁV.
Arra is felhívta a figyelmet, hogy a fénysorompó formája egyezik az elsőbbséget szabályozó jelzőtábla csúcsán álló háromszög alakjával, ami azt hivatott jelezni, hogy a közúton közlekedőnek elsőbbséget kell biztosítania a vonatok számára.
A MÁV azt is megjegyezte, hogy a videóban is látható jelenség a sorompóberendezés üzemszerű működése esetén is előfordulhat, ha például túl könnyű, 7,5 tonnánál kisebb tömegű vasúti jármű (jellemzően pályafenntartási vagy felsővezeték-szerelő munkagép, illetve kiskocsi) közlekedik. Ez ugyanis nem működteti az érzékelőket, és emiatt megmarad a fehér fény az átjáróban. Az ilyen járművek vezetői ennek tudatában fokozott figyelemmel kell hogy megközelítsék a vasúti átjárót.
Mit kell tenni, ha sötét a vasúti átjáró?
Az állami vasúttársaság külön kitért arra, hogy biztonsági okokból a biztosítóberendezési áramkör kialakítása olyan, hogy meghibásodás vagy forgalmi ok esetén úgynevezett üzemzavar állapotba kerül. Ez azt jelenti, hogy
- a közút felé nincs fényjelzés, magyarán a készülék sötét. Erre egy friss példa.
- Ahol van, ott csukott állapotból a csapórúd (sorompó) is lassan, körülbelül 90 másodperc alatt felnyílik, hogy a KRESZ betartása mellett a csapórudak kikerülése, kvázi szlalomozás nélkül át lehessen haladni az átjárón akkor is, ha a fénysorompó meghibásodott. Így nem okoz tartós fennakadást a keresztező úton.
Fontos, hogy a vonatokkal az átjárót ilyenkor ugyancsak legfeljebb 15 kilométer per órás sebességgel lehet megközelíteni. „A szabályok betartásával ilyen helyzetekben sem alakulhat ki balesetveszély” – összegezte a vasúti átjárók használat kapcsán tett nyilatkozatát a MÁV.
