Háromszáz utas a világon bárhol gondot okozott volna – Új részletek a kelenföldi kálváriáról

Komoly fennakadást okozott, amikor július 6-án mintegy 300 spanyol fiatal szeretett volna felszállni Kelenföldön a Ljubljanába tartó vonatra, de hiába. Bár egész Európára érvényes jegyük volt, nyilvánvaló, hogy az utazáshoz a jegy nem elég, megfelelő kapacitás is szükséges hozzá. A problémát erősíti, hogy a MÁV-Start az idén kötelező helyjegyessé tette a Horvátországba közlekedő Agram InterCityt a zsúfoltság elkerülése érdekében, ám a Szlovéniába tartó Citadella IC-re a helyjegy nem kötelező, így a vasúttársaság nem láthatta előre a megnövekedett utasigényt.

Az előzmények egy évvel korábbra nyúlnak vissza

Már megjelent a sajtóban, hogy később a pluszkocsikkal megtoldott vonattal továbbindulhatott a Kelenföldön meglepetésszerűen megjelent, hatalmas utazócsoport, de arról, hogy a horvát fesztivál előtt már mekkora pörgés, diplomáciai szálakat is megmozgató előkészületek folytak a MÁV-Startnál, Mosóczi László beszélt a Világgazdaságnak. Mint kiderült, az előzmények egy évvel korábbra nyúltak vissza, ezért a vezérigazgató némi magyarázattal indított. Hangsúlyozta, hogy a MÁV-Start nagyon ügyel arra, hogy időben tudjon róla, ha Magyarországon olyan rendezvényt szerveznek, amely nagyobb utasmozgással járhat, mert csak így tud felkészülni kapacitással. 

Ugyanerre törekszik a társaság a külföldi partnerekkel is. Amikor például a Sziget Fesztivál zajlik, kéri, hogy a külföldi társvasúti személyszállító vállalatok Bécs és Prága felől erősítsék meg a szerelvényeiket. Így tavaly, amikor a fesztivál szempontjából is nagy forgalmú volt az év, a Keleti pályaudvaron állt 15 kocsiból összeállított holland vonat is.

Álló utasokkal nem szabályszerű átvenni a vonatot

„Tavaly viszont meglepetésszerűen tudtuk meg, hogy lesz Splitben egy Ultra Europe nevű fesztivál, melyre csaknem 160 ezer látogatót várnak a szervezők. A Start Zágrábba induló délutáni vonatán azonban csak négy kocsi ment a végállomásig. A szerelvénynek volt még négy kocsija, de azok csak Gyékényesig mentek. Annyian szálltak fel, hogy alig fértek el, ráadásul az utasoknak a Gyékényesnél lekapcsolt négy kocsiról is át kellett szállniuk a tovább közlekedő négyre. A horvát vasút nem is akarta átvenni a vonatot az álló utasokkal, amit a szabályok szerint tett” – idézte fel Mosóczi László.

A vezérigazgató nem szerette volna, ha az eset az idén megismétlődik, ezért 

 „Végül mégis sikerült elintézni, de ehhez még a diplomáciai kapcsolatokat is be kellett vetni. És megint jött egy meglepetés. Azzal nem számoltunk, hogy az utasok egy része nem Zágrábon át utazna Splitbe, hanem a Ljubljanába közlekedő Citadella InterCity vonattal utazna Horvátország felé, Szlovénián át. Ez volt az a körülbelül 300 spanyol fiatal, aki megjelent Kelenföldön. Hiába csináltunk az eredetileg négykocsis vonatból 13 kocsist, még az sem volt elég a fesztiválra tartóknak, akik jókora kerülő úton, Szlovénián keresztül akartak eljutni. Hihetetlenül sokan voltak” – mondta a vezérigazgató.

A felvételen: a 13 kocsival Kelenföldre érkezett 672 utas július 7-én.