Az aszály miatt lassan megbénul a Mississippi, Amerika legfontosabb víziútja

Levélben jelentett be vis maiort partnereinek a legnagyobb amerikai uszályüzemeltető hajótársaság, az Ingram Barge Company, mivel az alacsony vízállás miatt nem képes a Mississippin a megrendelt árut leszállítani. Márpedig az Egyesült Államok leghosszabb folyója egyben az amerikai gabona és szójabab világpiacra jutásának legfontosabb útvonala is.

Persze az alacsony vízállás valószínűleg visszatérő problémát jelent a Mississippin, hiszen a folyó legismertebb krónikása sem véletlenül vette fel a Mark Twain nevet. Az eredetileg Samuel Langhorne Clemensként anyakönyvezett világhírű író által választott név ugyanis egy folyami hajós szakkifejezés, helyesen írva mark two, és a mélységmérő rúdon a második vonást jelentette: 

Visszatérve a jelenhez, egyre többször riasztják a Mississippin cirkáló parti őrséget is, hiszen a hajók egyre-másra futnak zátonyra, főleg két helyen gyakori a megfeneklés, a louisianai Stack-sziget közelében és a folyón felfelé, Memphis magasságában – írja a Bloomberg.

A parti őrség szerint a zátonyra futó vízi járművek miatt csütörtökön például 122 hajó állt sorban a Stack-szigetnél és 15 Memphisnél. A tumultus miatt lassan már el sem tudják vontatni a szerencsétlenül járt fuvarozókat – tették hozzá.

Az Amerikából exportált gabona 60 százaléka a Mississippin jut el a kikötőkig

A gabonával és szójával teli, fedett uszályok az amerikai mezőgazdasági területekről a Mexikói-öbölben lévő kikötők felé úsznak, míg visszafelé nyers- és finomított kőolajjal, valamint importált termékekkel megrakodva próbálnak rendeltetési helyük felé evickélni.

A torlódás a lehető legrosszabbkor jött a tengerentúli agrárgazdaságnak, mivel a szója és a kukorica betakarítása körülbelül az egyötödénél tart, és a készletek máris kezdenek felhalmozódni. A szállítási gondokat tetézi a dollár szárnyalása, s mindennek következtében az amerikai termelők csak módjával tudják kihasználni, hogy Oroszország kisebb-nagyobb mértékben még mindig akadályozza a gabonaszállítást a Fekete-tengeren.

– mondta telefonon a Bloombergnek Susan David, St. Louis-i gabonapiaci elemző.

Elakadtak a kulcsfontosságú műtrágyaszállítmányok, miközben az Ian hurrikán tombolása miatt átmenetileg leállították a floridai Mosaic Co. műtrágyagyár termelését is.

– emeli ki Alexis Maxwell, a Bloomberg Intelligence elemzője.

Az aszályt okozó La Nina jelenség azonban előreláthatólag továbbra is meggátolja a délnyugatról érkező viharokat, amelyek feltöltik a folyókat, és a World Weather meteorológiai cég elnöke, Drew Lerner szerint november 10-ig biztosan nem várható jelentős enyhülés.

Az ivóvízhiány is egyre fenyegetőbb

A száraz időjárásnak van egy, ha lehet, még súlyosabb következménye is, ami nem más, mint az ivóvízbázis veszélybe kerülése, hiszen az alacsony vízszint miatt a Mexikói-öbölből érkező sós áramlat egyre inkább behatol a folyóba.

Az amerikai hadsereg mérnöki testülete szerint a folyón felfelé áramló sós víz természetes és időszakos jelenség, amely körülbelül tízévente fordul elő. Egy átlagos évben a Mississippi folyó nagy vízhozama elég ahhoz, hogy megakadályozza a tengervíz behatolását.

Amikor viszont nem elég csapadékos az idő, a sűrűbb sós víz a folyó alján a lazább szerkezetű édesvíz alatt áramlik felfelé a folyón.

Az amerikai délen tehát minden tekintet az égre szegeződik, az ivóvízbázis problémáját csakúgy, mint a gabonaszállítás gondjait, kizárólag az esőzések oldhatják meg, de hogy ezek mikor érkeznek, azt egyelőre senki sem tudja.