London: annyira drága a lakhatás, hogy tízezrek élnek hajókon – eddig olcsó volt, de most már ez is lassan megfizethetetlen

A brit Csatorna- és folyókezelő ugyan alapvetően egy non-profit szervezet, mégis egyre inkább áthárítja a költségeket a vizek használóira, ugyanis a szervezet is egyre kisebb büdzséből gazdálkodik, miután a kormány csökkentette a támogatását – írja a Reuters. Akármennyire is különös, minden Londonban akár tömeges hajléktalanságot is eredményezhet. 

Ez pedig egyre nehezebb helyzetbe sodorja azt a 35 ezer brit lakost, akik a folyókon, csatornákon hajókon laknak.

Londoni ingatlanok: a folyóra menekültek az ingatlanár elől

Klasszikus példa Emma Chonofsky helyzete. A nő Londontól 48 kilométerre északnyugatra él egy hajón. Panaszkodik, ugyanis a megelőző évi 900 font után harmadával, 1200 fontra nőtt az összeg, amit a hivatalnak be kell fizetnie.

– mondja. A teljes képhez az is hozzátartozik, hogy a szén, a gázolaj, és más, az „Ethel the Unready” nevű hajójának fenntartásához szükséges anyagok ára is meredeken emelkedett. Nem is várható az árak csökkenése, ugyanis a hivatal által kezelt 2000 mérföldnyi vízi úton élők

• állandó kikötése,
• a kikötők gondozása és üzemben tartása drága,
• ráadásul a kikötőhely is hiánycikk.

Chonofsky tehát egyike annak a mintegy 7000 hajósnak, akik „folyamatosan cirkálónak” minősülnek, azaz 14 naponta mindenképpen mozgatnia kell hajóját. Ez olcsóbb megoldás, mint az állandó kikötés, de a frissen megváltott engedélye egy eddig ismeretlen felárat is tartalmaz: immár a folyamatos hajózás lehetőségéért is fizetni kell, ami szerinte nem korrekt, ugyanis véleménye szerint ez közszolgáltatás.

– hangsúlyozta.

Még 2023-ban a brit kormány bejelentette, hogy 2027-re 52,6 millió fontról 31,5 millió fontra csökkenti a Csatorna- és Folyókezelő büdzséjét. „Az anyagok, a munkaerő és az infrastruktúra karbantartása is egyre drágább, miközben az állami támogatás csökken” – mondta Matthew Symonds, a szervezet egyik vezetője. Hozzátette, szerinte a hajósok még mindig jó helyzetben vannak, ugyanis nem hárítják rájuk a teljes költségnövekedést.

Az elöregedő csatornák karbantartása pedig igenis egyre nagyobb munkát jelent. „Mi azt szeretnénk, ha a következő generáció is hozzáférne ezekhez, így pedig mindenkinek egy kicsivel jobban a zsebébe kell nyúlnia” – fogalmazott.

A 31 éves Edward Crann szabadúszó kreatív tanácsadó a Reutersnek azt mondta, a járvány idején 39 ezer fontért vásárolta meg 18 méteres hajóját. „Saját tulajdont akartam, de a saját lakás a városban szóba sem jöhetett a londoni ingatlanárak mellett” – érvelt. Ugyanakkor elismerte, tény, hogy az egyre emelkedő díjak egyre többek számára már megfizethetetlenek. Szerinte ez  folyamat a végén azzal fenyeget, hogy a tejes, a vizeken élő közösséget felszámolja. „Ez is benne van  pakliban” – zárta nyilatkozatát lemondóan.

Mennyire drága Londonban lakni?

A Bloomberg által frissen közölt hivatalos adatok szerint a londoni lakbérek inflációja a két évvel ezelőtti szintre hűlt, ami arra utal, hogy az Egyesült Királyság fővárosában kezd enyhülni a lakhatási válság. Mielőtt azonban bárki azt gondolná, hogy ez fordulat, érdemes tisztában lenni a következőkkel.

• A hivatalos statisztika szerint az átlagos bérleti díjak 9,1 százalékkal emelkedtek egy év alatt, tavaly márciustól az idén márciusig,
• ezzel pedig elérték a havi 2243 fontot, átszámítva egymillió forintot.

Tény azonban, hogy ez a legvisszafogottabb növekedés 2023 májusa óta, illetve érzékelhető lassulás a tavaly év végi 11,5 százalékos csúcshoz képest. Pláne, hogy a havi, tehát a februári bázishoz képesti emelkedés mindössze 0,3 százalék volt.

A számok alapján az is megállapítható, hogy  londoni lakbérinfláció közel két év óta először nem a legmagasabb Angliában. Ez a cím most Északkelet-Angliát illeti meg, ahol a lakbérek 9,4 százalékkal ugrottak meg egy év leforgása alatt. A brit főváros azonban továbbra is a legdrágább a bérlők számára, hiszen az itteni átlagos lakbér közel kétszerese az Egyesült Királyság átlagának.