Kitört a botrány a német kormányban: Merz összefogott Melonival a belső égésű motorok megmentéséért – senki nem tudott róla
A két ország „együtt arra kéri a bizottságot, hogy azonnal változtasson az autóipari szabályozásán” – áll a levélben, amelyet Adolfo Urso olasz ipari miniszter és Katherina Reiche német gazdasági miniszter közösen írt alá. A levélben a szén-dioxid-kibocsátású autók értékesítését 2035-től megszüntető jogszabály azonnali módosítását követelik – írja a Politico.
Mind a levél, mind Reiche közreműködése sokkolta a szociáldemokratákat (SPD), akik Friedrich Merz kancellár konzervatív kereszténydemokratáival alkotják a kormánykoalíciót.
Nem volt előzetes tudomásunk erről a levélről. Arra számítunk, hogy az ipar- és klímapolitikai kérdéseket a szövetségi kormányon belül fogják koordinálni, és nem fognak egyoldalú intézkedéseket hozni
– mondta Sebastian Roloff, a Bundestag SPD-képviselője.
A szövetségi kormány jelenleg még egyezteti az álláspontját – mondta a környezetvédelmi minisztérium szóvivője. Carsten Schneider környezetvédelmi miniszter hétfőn a Die Zeit című német újságnak adott interjújában megerősítette, hogy támogatja a 2035-ös célokat, tehát az új benzines és a dízeles autók betiltását.
Botrány: Németország kettéhasad a belső égésű motorok miatt
Giorgia Meloni olasz miniszterelnök nyáron az olasz parlamentben tartott beszédében megemlítette a Merzzel és Emmanuel Macron francia elnökkel folytatott tárgyalásait.
Franciaország azonban végül nem írta alá a levelet. A szeptemberi EU Versenyképességi Tanács ülésén Franciaország világossá tette, hogy a 2035-ös jogszabálytervezettel kapcsolatos bármilyen lépésnek tartalmaznia kell azt a követelményt, hogy az autókat nagyrészt Európában kell gyártani – ezt mind Berlin, mind Róma ellenezte.
Olaszország a kezdetektől fogva keményen lobbizott a 2035-ös jogszabály ellen.
Merz eközben, még a kampány során felszólalt a belső égésű motorok betiltása ellen, de májusi hivatalba lépése után, amikor a klímatudatosabb szociáldemokratákkal kellett egyezkednie a kormányalakításhoz, megfontoltabb hangot ütött meg.
Összességében Németországban belpolitikai feszültségeket keltett az ügy, mivel a konzervatívok – akiket a német autóipar is támogat – azzal érvelnek, hogy a belső égésű motorral hajtott autók értékesítésének megszüntetése ártana egy olyan iparágnak, amely már most is hatalmas problémákkal küzd
- az elektromos járművekre való áttérés,
- a kínai verseny
- és Donald Trump amerikai elnök vámjainak hatása miatt.
A múlt hónapban Merz azonban szakított a puhább állásponttal és egy berlini rendezvényen azt mondta a résztvevőknek, hogy az Európai Bizottságnak „fel kell oldania a belső égésű motorokra vonatkozó tilalmat”.
