Néhány éve semmisült meg ez a hatalmas égi monstrum, amely ötven elefántot is elszállított volna
Az 1980-as években épített Antonov An–225 Mrija 1988. december 21-én hajtotta végre első repülését. Annak idején a Szovjetunió büszkesége volt ez a figyelemre méltó méretű repülőgép, amelynek hossza elérte a 84 métert, hat motor hajtotta, 32 kerekű futóművel rendelkezett, tömege pedig 285 tonna volt. Az Antonov Mrija a világ legnagyobb és 640 tonnás maximális felszálló tömegével legnehezebb repülőgépe volt – írta meg az Origo.
Kosárlabdapálya is elfért volna az Antonov An–225 Mrija rakterében
A kolosszális repülőgépet rendkívül nehéz rakományok, köztük akár 250 tonnás szerkezetek szállítására tervezték. Ennek alapján a Chapman Freeborn szakértői szerint az Antonov akár 52 kifejlett elefántot is el tudott volna szállítani – írja az Express.
Az AN–225 több mint 200 világrekordot állított fel, köztük a világ legnehezebb, illetve leghosszabb rakományának légi úton való szállítását is.
Az AviationAtoZ a hatalmas gépcsodával kapcsolatban megjegyzi: „A Mrija belsejébe lépni olyan érzés lehet, mintha egy hangárba lépnénk, nem pedig egy repülőgépbe. A raktere 43 méter hosszú, 6,4 méter széles és 4,4 méter magas. Összehasonlításképpen: egy kosárlabdapálya 28 méter hosszú, vagyis a Mrija rakterében kényelmesen elférne, és még maradna is benne hely.”
Ez a barlangszerű belső tér lehetővé tette mozdonyok, más repülőgépek egész részeinek, sőt óriási szélturbinalapátok szállítását is. Az ilyen hatalmas tárgyak berakodását a jellegzetes orra tette lehetővé, amely felfelé billent, rakományrámpát hozva létre.
Eredetileg a szovjet űrprogram Buran űrrepülőgép és az Enyergija hordozórakéta részegységeinek szállítására tervezték az An–124 Ruszlan továbbfejlesztéseként.
Máig emlékezetes esemény volt, amikor az 1989-es párizsi légi bemutatón a hátára szerelt űrsiklóval landolt. A gép néhány évvel ezelőtt megsemmisült – erről itt olvashat bővebben.
