Debrecenben óriásgyárat építenek, mindenkinek az ő részvényük kell – bombasiker született
Miközben Debrecenben már épül a világ egyik legnagyobb akkumulátorgyártójának európai zászlóshajója, a befektetők is egyre nagyobb összegeket tesznek a vállalatra: a kínai CATL legújabb részvényértékesítése több mint kétszeres túljegyzéssel zárult, annak ellenére, hogy a papír árfolyama idén már több mint 20 százalékot emelkedett. Ez jól mutatja, hogy a piac továbbra is bőséges növekedési potenciált lát az akkumulátoróriásban, amelynek magyarországi beruházása is stratégiai jelentőségű.
A CATL hétfőn 58 millió részvényt adott el, a teljes részvényállomány 1,27 százalékát. A papírokat darabonként 410,34 jüanos áron értékesítették, összesen 23,8 milliárd jüanért, vagyis mintegy 3,6 milliárd dollárért (nagyjából 1290 milliárd forintért). Az ár ugyan 5,1 százalékkal alacsonyabb volt a piaci szintnél, de ez még így is kedvezőbb, mint a tavaly novemberi hasonló ügylet, amikor 6,9 százalékos diszkonttal kellett értékesíteni – írja a Bloomberg.
A befektetői érdeklődés különösen erős volt: ötven intézményi befektető jelentkezett a csomagra, a kereslet pedig több mint kétszeresen haladta meg a kínálatot.
A bejelentés után a CATL részvényei Hongkongban több mint 6 százalékos emelkedéssel új történelmi csúcsra kerültek, és a sencseni tőzsdén is majdnem 4 százalékos pluszban jártak.
A kínai technológiai és akkumulátorgyártó cégek részvényei az elmúlt egy évben rendkívül erős ralit futottak. A ChiNext index például 87 százalékot emelkedett egy év alatt, és 11 éves csúcsra jutott. Az energiatárolási szektor lendületét most tovább erősíti a közel-keleti geopolitikai feszültség, amely az olajárak emelkedésén keresztül ismét felértékelte az alternatív energiatárolási megoldásokat.
A debreceni CATL-gyár a magyar gazdaságra is nagy hatással lehet
A CATL esetében a piaci optimizmus nemcsak a részvényekben, hanem a globális terjeszkedésben is jól látható. A kínai vállalat Debrecenben építi második európai akkumulátorgyárát , amely a cég egyik legnagyobb külföldi beruházása: a projekt értéke 7,34 milliárd euró, vagyis közel 3000 milliárd forint. A 100 gigawattórásra tervezett kapacitású üzem három ütemben valósul meg, és teljes kiépülése után a kontinens egyik legnagyobb akkumulátorgyára lehet. A CATL korábban egyértelművé tette, hogy a debreceni gyár elsősorban az európai autógyártók – köztük a BMW, a Mercedes-Benz és a Volkswagen csoport – ellátását szolgálhatja, ami különösen fontos a német autóipari láncok szempontjából.
A debreceni beruházás jelentősége túlmutat a helyi munkahelyteremtésen.
Magyarország az elmúlt években az európai akkumulátoripar egyik kiemelt célpontjává vált, és a CATL megjelenése tovább erősíti ezt a pozíciót.
A projekt közvetlenül kapcsolódik a BMW debreceni gyárához és a magyarországi elektromosautó-gyártási kapacitások bővüléséhez, ezért nemcsak iparpolitikai, hanem export- és növekedési szempontból is stratégiai jelentőségű.
A mostani részvényértékesítés azt mutatja, hogy a befektetők jelenleg inkább a hosszú távú növekedési potenciált árazzák, mint az iparági kockázatokat. A szűk diszkont és az erős túljegyzés arra utal, hogy az intézményi befektetők továbbra is bíznak abban, hogy a CATL meg tudja őrizni piacvezető szerepét az elektromobilitás globális versenyében.
Ez Magyarország számára sem mellékes kérdés: ha a debreceni beruházás a tervek szerint halad tovább, annak közvetlen hatása lehet az ipari exportteljesítményre, a foglalkoztatásra és a beszállítói láncok átalakulására. A CATL részvényei iránti mostani befektetői roham ezért nemcsak a kínai tőzsdékről szól, hanem arról is, hogy a piac mennyire hisz az akkumulátoripar következő növekedési ciklusában.
