Nőhet a Matáv-osztalék

Tegnap tartotta kétnapos bemutatkozó körútjának első előadását a Budapesti Értéktőzsde, ezúttal Londonban találkoztak a börze és a blue chip társaságok vezetői a befektetőkkel. Jaksity György tőzsdeelnök a Reutersnek nyilatkozva elmondta, hogy a BÉT befektetési központtá szeretne válni. Utalva a magyar befektetők egyre nagyobb étvágyára a külföldi részvények iránt, Jaksity elmondta, a bejövő és a kimenő pénzeket is szívesen látja a tőzsde, annak forrásától és célpontjától függetlenül. A tőzsdeelnök emlékeztetett a Deutsche Börsével kötött együttműködésre, melynek révén a BÉT-en keresztül érhetők el a külföldi papírok is a magyar befektetők számára. Jaksity szerint a befektetőknek elegük van a budapesti piac alacsony árazásából, ugyanakkor bízik benne, hogy az EU-cégekkel szembeni 50-60 százalékos alulértékeltség csökkenhet a csatlakozással. Megerősítette, hogy egy esetleges egyesülés nyugati vagy régióbeli tőzsdével nem segítené a BÉT-et stratégiája megvalósításában.

Klaus Hartman, a Matáv pénzügyi vezérigazgató-helyettese a road show-n tartott előadásában elmondta, hogy a Matáv a megszokott egyforintos emelkedés helyett a tavalyi év után nagyobb mértékben növelheti a kifizetett osztalékot. Hartman szerint a cég cashtermelő képessége magasabb osztalékfizetési rátát is lehetővé tesz, igaz, ezzel beszűkülnek akvizíciós lehetőségei. A Matáv a 2000. év után 10, 2001 után pedig 11 forintot fizetett. A piaci várakozások szerint ez a tavalyi év után akár 15 forintra is nőhet, ez azonban még mindig csak kétszázalékos osztalékhozamot jelentene, ami a befektetők szemében nem nagy különbség.

Áldott Zoltán, a Mol stratégiai igazgatója elmondta, hogy cége nem változtatott az INA-ra tett ajánlatán azt követően sem, hogy sajtóértesülés szerint az OMV ajánlata kissé jobb pontszámokat kapott a Molénál az előzetes értékelés során. Áldott szerint a Mol a Slovnaft megszerzése óta bebizonyította, hogy jól együtt tud működni a helyi dolgozókkal, nem erőlteti rájuk saját kultúráját. Az igazgató elismerte, hogy nagy csapás lenne a Molra nézve, ha alulmaradna a horvát cégért folytatott küzdelemben. A verseny ugyanis igen erőteljes a régióban, mivel Közép-Európa azon kevés térségek közé tartozik, melyben érdemi a növekedés. Áldott szerint az INA mellett továbbra is potenciális partner a PKN, s a Mol finanszírozni tudja a bármely tranzakciót.