Gondokkal küzd a NABI
A NABI Autóbuszipari Rt. egy közel tízéves tartósan növekvő nyereséges időszak után 2003-ban elvesztette a fonalat, és azóta veszteségének lefaragásán fáradozik - derült ki abból az előadásból, amelyet Rácz András vezérigazgató tartott a BÉT egy közelmúltban rendezett intézményi befektetői konferenciáján. A vezérigazgató szerint a visszaesés elsődleges oka egyszerűen annyi, hogy az iparág megszűnt vonzónak lenni: a NABI ugyanakkor minden erejével azon van, hogy rugalmasan alkalmazkodjon a megváltozott körülményekhez. Az elkövetkező évre már biztos 300 millió dolláros rendelésállománya van a cégnek, illetve opciós szerződések formájában potenciálisan további 700 millió dollárnyi megrendeléssel bírnak.
A társaságnak ennek ellenére számos nehézséggel kell szembenéznie. Ezek közül az egyik leghangsúlyosabb a piacok általános gyengesége. A vezető piacnak számító USA-ban költségvetési megszorítások miatt fogják vissza a beruházásokat, illetve pluszterhet jelent a társaságnak, hogy több, még magas - 280 forintos - dollárárfolyam mellett kötött szerződést a mostani 200 forintos szint körül tudnak teljesíteni.
A belső nehézségek közül kiemelkedik a magas hitelállomány, ami átmenetileg ráadásul rövid lejáratú portfóliót jelentett, és csak az év első negyedében tudták hosszú távúvá alakítani. Van mit fejlődni élőmunka-hatékonyság terén, illetve csökkenteni kell a készletszintet is.
Néhány, a piaci környezetben bekövetkező változás egyben új lehetőségeket is teremt: a tengerentúlon a szigorodó környezetvédelmi előírások a NABI új fejlesztéseinek teremthetnek piacot, illetve a cég a felvevőkapacitás bővülésére is számít. A jövőben a NABI leépítéseket tervez, külföldön pedig marketingkampányokat indít. Standardizáltabb konstrukciókkal és a fejlesztések jobb ütemezésével törekednek a termelés hatékonyságának növelésére.
