„Kártyásodnak” a taxicégek
A kártyás fizetési forgalom aránya ugyanakkor még messze áll a POS-lefedettségétől – vélik egybehangzóan a cégvezetők. Ennek egyrészt az az oka, hogy a taxisok „történelmi” okokból nem vonzódnak az elektronikus fizetési módokhoz. A bankkártyák terjedése őket lassabban érinti meg, hiszen az elmúlt évtizedekben – jellemzően egyéni vállalkozóként – csak készpénzforgalmat bonyolítottak le, vagyis idő kell nekik az átálláshoz. Ugyanez viszont vonatkozik az utasokra is: ők szintén az átlagnál lassabban szoknak hozzá ahhoz, hogy a személyfuvarozó cégeknél is adott a kártyás fizetés lehetősége.
A nagyjából 700 autóból álló flottát üzemeltető Főtaxi Zrt.-nek már több mint 600 járművében működik bankkártya-leolvasó készülék, ám a telepítés folyamatos, így várhatóan a tavasz végére meglesz a gyakorlatilag 100 százalékos lefedettség – nyilatkozta lapunknak Dudás Zoltán, a társaság taxiüzletágának igazgatója. Az utasok – tette hozzá Dudás Zoltán – egyre inkább keresik a POS-terminállal felszerelt autókat. Hangsúlyozta: bár a teljes forgalmon belül a kártyás fizetés aránya egyelőre tíz százalék alatti, ez az arány várhatóan rohamosan nő a közeljövőben. Lapunk kérdésére – amely szerint nem jelent-e hátrányt a taxisnak, hogy a kártyás fizetés miatt később jut készpénzhez – pedig úgy reagált: a sofőr számláján, ha a kártyát kibocsátó és a POS-t telepítő hitelintézet azonos, azonnal jóváírják a kifizetett összeget, de szélsőséges esetben is a tranzakciótól számított második nap reggelén elérhetővé válik, vagyis ebből a szempontból sem lehet komoly visszatartó erőről beszélni.
Hasonló a helyzet a szintén a meghatározó szereplők közé tartozó 6x6 Taxinál is: a társaság által közölt legfrissebb adatok szerint a 611 autóból 548-ban működik kártyaleolvasó berendezés, ám 6-9 héten belül náluk is teljes lesz a POS-ellátottság.
A Rádió Taxinál pedig úgy alakult ki a teljes lefedettség, hogy az új informatikai rendszer fejlesztésével párhuzamosan minden autóba kártyaolvasó berendezést helyeztek el. A cég korábbi közlése szerint az új informatikai rendszert a Cisco Magyarország, a Bull Magyarország és a T-Mobile közreműködésével építették ki. A rendszer gyorsabbá teszi a rendelések felvételét, valamint jelentősen megkönnyíti a társasághoz tartozó mintegy 400 taxis munkáját is.
Hasonló a helyzet a Tele5 Taxinál is. Sipeki József marketingterületért felelős ügyvezető igazgató lapunkkal közölte: a lefedettség már közelíti a száz százalékot, csak az új kollégáknál fordulhat elő, hogy nincs POS az autóban, vagy azoknál, akiknél a bank még nem végzett a telepítéssel. Szintén a telepítések elhúzódásával, illetve a fluktuációval magyarázta a teljestől még kismértékben elmaradó lefedettséget Reif Zoltán, a Taxi4 értékesítési vezetője.
A cégek álláspontja ugyanakkor még korántsem egységes a bankkártyás fizetést illetően.
Dióslaki Gábor, a Budapest Taxit működtető társaság ügyvezetője szerint például még nincs annyi bankkártyás fuvar, hogy érdemes lenne telepíteni a POS-terminálokat. Rámutatott: eddig egyetlen olyan eset fordult elő, hogy az ügyfél a POS hiánya miatt mondott le fuvart, vagyis még mindig domináns a készpénzes fizetés szerepe. (A cégnél egyébként eddig néhány autóba telepítettek csak kártyaleolvasót.)
Dióslaki Gábor rámutatott: ez egyelőre egy olyan dolog, amelynek nincs gazdasági racionalitása, hiszen a sofőröknek nem éri meg, hogy egy-két tranzakció miatt havi 5-6 ezer forinttal növeljék költségeiket. Ezzel együtt – tájékoztatott az ügyvezető – természetesen folyamatosan tárgyalnak bankokkal, csak idáig még nem sikerült olyan feltételekben megállapodni, amelyek minden érintett számára elfogadhatók lennének.
A bankkártya-elfogadó helyek számának növekedése egyébként nemcsak a közel hat ezer autót üzemeltető budapesti taxitársaságoknál, hanem az egész magyar piacon megfigyelhető. A Magyar Nemzeti Bank nemrég közölt adatai szerint 2009-ben több mint 18 százalékkal, 59 ezer fölé nőtt a kereskedői POS-terminálok száma Magyarországon. BM
