BÉT logóÁrfolyamok: 15 perccel késleltetett adatok

Keresnének a réspiacokon a biztosítók

Itt állíthatja be, hogy a Google keresőben elsők között legyen a Világgazdaság
A legelterjedtebb biztosításokon az árverseny miatt csökken a nyereség, a díjbevétel is alig növekszik, a biztosítók ezért új utakat keresnek. Magasabb megtérüléssel kecsegtető, különleges termékekkel próbálkoznak.

A nagy tömegeket érintő, hagyományos biztosításokon a biztosítóknak az árverseny miatt már alig van nyereségük, így nem meglepő, hogy az alacsony díjú, kisebb csoportokra szabott termékekkel próbálják növelni a díjbevételüket és javítani a nyereségességüket. A Magyar Nemzeti Bank (MNB) adatai szerint a casco-biztosításoknál a kárhányad tavaly megközelítette a 60 százalékot, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításoknál pedig a 74 százalékot is meghaladta, vannak azonban olyan szegmensek, például a szállítmány-, a kezesség-, a jogvédelem vagy az asszisztencia, ahol a befizetett díjak ötödét vagy még kevesebbet fordítottak a biztosítók kárkifizetésre. „A CIG Pannónia EMABIT réspiaci termékei olyan területekre fókuszálnak, amelyeknél önmagukban kedvező a kárhányad” – mondja Busa Zoltán vezérigazgató.

Az ilyen szolgáltatások a nem életbiztosítási piac kis szeletét teszik csak ki, a biztosítók viszont úgy vélekednek: sok kicsi sokra megy, és számos különleges termékkel rukkoltak elő. A CIG Pannónia EMABIT egyebek között kezesi biztosítást, ötéves korig az autókra eredeti vételárbiztosítást és kiterjesztett gépjármű-garanciát kínál. Az Aegonnál köthető biztosítás kisállatokra, kerékpárra, sífelszerelésre és a kertre is, a szolgáltatásokat az interneten értékesítik. „Ezeknek van jövőjük, kisállat tartók jó célcsoport, kedves számukra a téma, a kerékpárral közlekedők száma is dinamikusan nő Magyarországon és a fővárosban, valós félelem a lopás” – magyarázza Marosvölgyi Péter, az Aegondirekt.hu igazgatója. A termékeket az Aegon ezres nagyságrendben értékesítik, az éves díjuk 5-15 ezer forint, a kárkifizetésekről azonban csak annyit nyilatkoztak: változó, mennyi nyereség van egy-egy biztosítástípuson.

Az asszisztencia (segítségnyújtás) az egyik legnyereségesebb az MNB adatai szerint, tavaly mindössze 13 százalék volt a kárhányada. Az Allianz is hisz benne, tavaly ősszel vezetett be új csomagokat. Váratlan baj esetén a biztosítottak segítséget kapnak, például keres nekik a biztosító lakatost, ha beletört a kulcs a zárba, vagy betegség esetén megszervezi a bevásárlást, sőt akár a kutyasétáltatást is. A bevezetés mellett azért döntöttek, mert úgy látják, nő az igény a kényelmi szolgáltatásokra, a díjak pedig alacsonyak, havonta néhány száz forinttól indulnak.

A Groupama Garanciánál lakásbiztosítás mellé kínálnak sokféle kiegészítőt, lehet kötni biztosítást a kisállatok mellett a garázsban tartott járműre is, emellett van cascójuk kerékpárra, mopedre, sőt még kerekesszékre is. A szolgáltatásokból „jelentős” mennyiséget el tudnak adni, de a megtérülésről ők sem nyilatkoznak szívesen, annyit árultak el: a kárhányad nem lépi túl a tervezett mértéket.

Az elmúlt évek egyik legnagyobb karriert befutott új biztosítása a kiterjesztett garancia. Az eladott szórakoztató elektronikai berendezések felére ajánlanak ma már a kereskedők ilyet, de látunk még további mozgásteret – mondja Maják Viktor, az Union kommunikációs igazgatója. Az Union 2011 óta van jelen a piacon, havonta 10 ezer biztosítást adnak el. Vannak persze versenytársaik, jelentős szereplő a piacon a Cardif is.

Itt a kátyúkár-biztosítási szezon

A kátyúkárok 60-70 százaléka az első negyedévben történik a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) adatai szerint. Kátyúbiztosítást jelenleg önállóan, illetve kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás vagy casco, mellé kiegészítő biztosításként köthetnek az autósok, évi 2-3 ezer forintos díjért.

A kátyúk okozta leggyakoribb kár a defekt, illetve a felni sérülése, de előfordul futómű-károsodás is. Az átlagos kárösszeg 20 ezer forint körül van, a biztosítási szakemberek azonban találkoztak olyan esettel is, amikor a kátyú 500 ezer forintot meghaladó összegű kárt okozott a futóműben.

A kátyúk okozta leggyakoribb kár a defekt, illetve a felni sérülése, de előfordul futómű-károsodás is. Az átlagos kárösszeg 20 ezer forint körül van, a biztosítási szakemberek azonban találkoztak olyan esettel is, amikor a kátyú 500 ezer forintot meghaladó összegű kárt okozott a futóműben. Értékes áru szállítása. A nem életbiztosítási üzletág bevételei is nőttek tavaly, de a kiegészítő konstrukciók is kellenek a sikerhez -->

Google News Világgazdaság
A legfrissebb hírekért kövess minket a Világgazdaság.hu Google News oldalán is!

Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.