Jelentős bővülés a lízingpiacon

Kilencszázalékos növekedést ért el 2016-ban a magyar lízingpiac, a finanszírozott összeg 518 milliárd forintot tett ki – hangzott el a Magyar Lízingszövetség tegnapi sajtótájékoztatóján. „A múlt év sorozatban a harmadik volt már, amikor nőtt a finanszírozott összeg, a bővülés üteme pedig jóval meghaladta a lízingcégek által várt 5 százalék körüli mértéket” – mondta Tóth Zoltán, a szervezet főtitkára. Hozzátette: a múlt évben a jármű-finanszírozás volt a lízingpiac motorja, a személyautók finanszírozása 9 százalékkal bővült, a kis- és nagyteherautóknál még ennél is jelentősebb, 19 százalékos volt a növekedés, de a flottapiac is bővült 16 százalékkal. A termelőeszközöknél 6,5 százalékkal emelkedett a finanszírozott összeg. Bár utóbbi ütem elmarad a teljes piac bővülésétől, a szervezet szerint a fejlődés mindenképp pozitívan értékelendő, hiszen egyrészt a tagvállalatok e területen nem vártak számottevő bővülést, másrészt a beruházások 2016 első kilenc hónapjában 14 százalékkal csökkentek.

Amellett pedig, hogy a finanszírozott összeg látványosan emelkedett, 2016-ban már nőtt a lízingcégek tőkekintlevősége is. A szervezet adatai szerint 6 százalékos – 66 milliárd forintos – emelkedés után 1138 milliárdot ért el a tőkekintlevőség, ami azért is figyelemre méltó, mert 2010 óta nem volt példa arra, hogy többlettel zárjon. A Magyar Nemzeti Bank Növekedési hitelprogramjának (NHP) tavaly is fontos szerepe volt a lízingpiacon: ez adta a finanszírozott összeg 26 százalékát, ami viszont már kissé alacsonyabb a 2015-ös 29 százaléknál. A másik kedvezményes program, az Eximbank exportbővítő terméke öt százalékot képviselt a 2016-os kihelyezésekből.

Ami az idei várakozásokat illeti, Tekse Kálmán, a Magyar Lízingszövetség alelnöke közölte: a tagok jelzései alapján a tavalyinál visszafogottabb, 5 százalék körüli növekedés lehet a piacon, ám bízik abban, hogy – hasonlóan a múlt évhez – képesek lesznek túlteljesíteni a várakozásokat. A retail autófinanszírozásban erre az évre fokozott növekedésben bíznak a piaci szereplők, bár a várakozások kapcsán óvatosságra int, hogy a kishaszonjárművek piacán – az NHP kivezetése miatt – kifuthat a bővülés. A piaci szereplők ezzel együtt arra számítanak, hogy visszatér a lakossági bizalom a személyautó-finanszírozás iránt, és mutatkozik majd élénkülés: ezt a folyamatot viszont nem támogatja, hogy a használt kocsik importja januárban sem állt le, vagyis a lakossági járműbeszerzések egyik fő forrása valószínűleg továbbra is ez marad. A flottafinanszírozás szempontjából viszont biztató, hogy egyre több kis- és középvállalkozás fordul a beszerzései kapcsán a lízingcégekhez, és sok esetben 5-10 autós flottákhoz is ajánlatot kérnek.