Szépen nő az európai lízingpiac
Folytatódott a növekedés az európai lízingpiacon 2018-ban – derül ki a vezető európai lízingcégeket tömörítő szervezet, a Magyar Lízingszövetséggel is együttműködő Leaseurope legfrissebb – előzetes – adataiból. Az új kihelyezéseknél a 2014 és 2017 között látott kimagasló eredmények után valamivel mérsékeltebb, 7,3 százalékos volt a növekedés 2018-ban az európai piacon, a tőkekintlévőség pedig 6,3 százalékkal növekedett.
A különböző lízingpiaci szegmensekben eltérő eredmények születtek. A növekedés motorja a berendezés- és eszközfinanszírozás volt: az új kihelyezések 9,8 százalékkal növekedtek. Igaz, földrajzi szempontból voltak eltérések, akadt ugyanis olyan ország, ahol minimális csökkenés következett be, de volt példa két számjegyű bővülésre is. A jármű-finanszírozás gyengébben szerepelt: 5,9 százalékos volt a növekedés ezen a részpiacon. Ez elmarad a korábbi években elért ütemtől, ami részben az új – 2018-ban életbe lépett – károsanyag-kibocsátási szabályokkal magyarázható. Az ingatlanlízing-piac is a gyengébben teljesítők közé tartozott a maga 3,2 százalékos bővülésével.
Tóth Zoltán, a Magyar Lízingszövetség főtitkára elmondta, hogy a magyar piac az azt megelőző évhez hasonlóan 2018-ban is az európainál sokkal jobban teljesített: az új kihelyezések összege megközelítette a 700 milliárd forintot, ami 13 százalékos expanziónak számít. Míg a korábbi években a növekedés struktúrája alapján a magyar piac jobban együtt mozgott az európaival, tavaly Magyarországon egyértelműen a járműszektor – ezen belül is a személy- és kishaszongépjárművek – finanszírozása volt a húzóágazat. Ebben a szegmensben az új kihelyezések 34 százalékkal emelkedtek 2018-ban. A régió országaival összevetve sincs szégyenkeznivalója a magyar lízingszektornak: Ausztria büszkélkedhet hasonló – 11 százalékos – növekedési rátával, és csak Lengyelország haladja meg európai szinten is kiemelkedő, 22 százalékos bővüléssel.
Tavaly némileg csökkent az európai lízingcégek jövedelmezősége a Leaseurope indexe szerint. Bár a kihelyezett összeg növekedése nyomán a bevételek gyarapodtak, a költségek ezt meghaladóan emelkedtek. Ennek következtében a kiadások és bevételek egyenlegét tükröző mutató szerény mértékben, 48,5 százalékra romlott. Hayley McEwen, a Leaseurope illetékes vezetője elmondta: 2018-ban már nem a gépjárműlízing bizonyult a növekedés legfőbb hajtóerejének, hanem az eszközfinanszírozás volt az igazi sztár.
Kedvező emellett, hogy 2018-ban az eszközfinanszírozásban elért növekedés meghaladta az eszközberuházások teljes európai piacon bekövetkezett, körülbelül 5,8 százalékos növekedését. 2019-ben és 2020-ban viszont mérsékeltebb eszközberuházási eredmények várhatók Európában, a Leaseurope szerint 3,6 százalékos emelkedésre lehet számítani. A szervezet szakértői ezért különösen fontosnak tartják, hogy az európai lízingcégek megtartsák a pozícióikat, és kulcsfontosságú finanszírozóként továbbra is segítsék az európai gazdasági növekedést.
